souvent quand le recyclage fait défaut---j'attends qu'il soit en position ouverture-et a ce moment je le débranche
et ça devient une voiture normale

Bonjour!

Je fais dans le déterrage de topic mais j'ai actuellement quelques soucis avec ma 19 qui est une RN1,4e "DRIVER" de 1995 (elle vient d'Espagne).
Elle est climatisée mais n'a aucune autre option électrique ou électronique: pas FC, pas VE.

On dirait qu'elle a le même problème que celle d'aniss: ventilation chauffage intermittente pendant quelques semaines, puis uniquement en vitesse maxi et enfin, uniquement si clim sur "NORM" et toujours vitesse maxi.
Depuis 1 mois: plus de ventilation chauffage du tout => gla-gla même à Toulouse!
Mais clim OK!
Alors est-ce les connecteurs? Les balais du ventilo? Faisceau électrique?

En lisant les posts d'aniss, je me demande si j'ai bien le même modèle de clim que lui,  vu que ma voiture vient d'Espagne...

Sur ma voiture, sur la gauche de l'ensemble ventilo-évaporateur, y'a un petit boîtier noir qui reçoit un connecteur avec plein de câbles. Il y a un faisceau tout chattertonné qui en repart et va vers l'arrière de l'ensemble ventilo-évaporateur.
Est-ce la même chose pour toi aniss?
Je vais faire des photos et vais les mettre dans la discu, ce sera plus simple!

Pour le démontage de cet ensemble et puisqu'aniss appelle à l'aide, ce que je sais à propos de la mienne, c'est qu'il est impossible de sortir l'ensemble ventilo-évaporateur de la "boîte à eau" - c'est le nom donné au compartiment où se trouve cet ensemble, il paraît -  sans purger le circuit clim pour pouvoir débrancher les tuyaux rigides qui sont raccordés à cet ensemble.
Changer le ventilo serait donc un travail de pro, qui nécessiterait purge et remplacement du fluide => matériel et mécano spécialisés.

Voili voilou...si on peut s'échanger des tuyaux, même quasiment un an après, je suis OK!

A bientôt!

BJ