bonjour, très concernée par cette pétition, j'ai bien adhéré, y-t-il de l'espoir? là je suis abattue par la réponse de la protection juridique, pas de tiers contre qui se retourner renault a bien fixé ses règles ! bref toutes las réparatiosn à ma charge : le turbo et je ne sais m^me pas si le moteur a morflé !

bonjour, jai acheté un scenic d occasion tdi dci le 15.01.2008 de 1999   a un garage en depot vente celui ci m a dit que l ancien propriétaire avait changé le moteur,du a une courroie de distribution cassé car il ne l avait pas fait dans les temps, le moteur actuel aurrait 95000 kms aujourd hui et le kit de distribution serai neuf .
mais depuis quelque jour la voiture a du mal a s élancé et de la difficulté dans les cotes, moi je pense que sa vient du turbo qui lui aurrait 160000 kms (afficher au compteur).
comment je peut s avoir de ou sa vient reelement .

Bonjour, je viens de m'inscrire sur ce forum. Turbo cassé de ma laguna 2 1.9DCI à 100 000KM (entièrement à ma charge) 2ème turbo laché qui a entrainé la casse du moteur. Renault ne veux rien savoir et me propose seulement 20% sur les 10 000€ de frais à faire !!! Je viens de contacter la DGCCRF (répression des fraudes) je vais leur faire parvenir un dossier. Il faut se grouper pour faire pression chez Renault !!! Ils ne peuvent pas s'en sortir comme cela, surtout que c'est un défaut de fabrication de ce modèle, et qu'ils le savaient !!! Merci pour vos infos je vais aller sur ce site !

      patachon13 a écrit:

.... Turbo cassé de ma laguna 2 1.9DCI ..... c'est un défaut de fabrication de ce modèle ...

Bonjour à tous,

Sachez messieurs, que ce n'est pas un problème lié à la Laguna 2, mais un problème lié à Renault sur l'ensemble de la gamme. Quasiment sur la totalité de leur gamme, sauf peut etre la clio, et la twingo. Ce problème est connu du constructeur sur Megane, Scénic, Lagune, et surtout sur Espace IV.  Pour preuve, Renault est très peu reprenneur de leur Espace IV, c'est pour dire qu'il connaisse le problème. Alors, messieurs, si vous possedez une Renault avec moteur diesel (surtout les Dci 120), et que vous n'avez pas encore de problème avec, un conseil séparé vous en. A bon entendeur .... je vous souhaite à tous une Bonne Journée

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A l'attention de Patachon 13
Votre message est incompréhensible. Tout le texte a été "mangé" par la marge droite. Soyez aimable de le reformuler.

D'avance merci.

      Farfelus a écrit:

A l'attention de Patachon 13
Votre message est incompréhensible. Tout le texte a été "mangé" par la marge droite. Soyez aimable de le reformuler.

D'avance merci.

bonjour,
je vois plus votre navigateur qui aurait besoin d'un réglage que ce soit sous internet explorer ou FireFox, chez moi l'affichage est normal

      Farfelus a écrit:

A l'attention de Patachon 13
Votre message est incompréhensible. Tout le texte a été "mangé" par la marge droite. Soyez aimable de le reformuler.

D'avance merci.

Bonjour, mon message est entier c'est celui d'un autre membre qui me répond qui est rogné ! Cordialement à vous

bonjour,
j'ai connu une casse sur turbo qui a entraîné la destruction du moteur en mars 2008 sur mon scenic expression version 2002, à 100 000 kms. Après plusieurs recommandés à renault, il constate un manque d'entretien  et 0% de prise en charge de la facture (5000€). Le véhicule a été acheté et entretenu dans une de leur concession : j'avais "laissé tombé" car découragé et j'ai fini par payé la facture ...

En faisont partis de ton comité, Y a-t-il une voie de recours ?

merci pour tes éclaircissements.

bjr a tous un de plus parmi les heureux beneficieres de renault scenic 2 avec moteur cassé a 75000km la procedure est en cours avec mon conseiller juridique  j attend de recevoir une lettre de convocation pour me presenter en meme temps que l expert pour l expertise amiable et contradictoire je vous en dirai plus apres son passage

bjr normalement pour un turbo cassé  renault prends a 100% a  sa charge il aurait fallut voir avec ton assurance et ta protection juridique

bonjour, mon véhicule étant agé de plus de 5 ans (mise en circulation en 2001), renault ne veut rien savoir...quant à mon assurance et ma protection juridique, le conseil a été de ne pas aller plus loin, les "gros" frais d'expertises et autres risquant de rester à ma charge...j'ai plus besoin de mon véhicule que d'une procédure qui peut s'avérer sans suite : l'échange du moteur a été réalisé (j'ai d'ailleurs depuis d'autres petits soucis avec le nouveau), l'ancien moteur est repartis chez les spécialistes de la remise à neuf : c'est le principe de l'échange...
Par ailleurs, renault me propose une "ristourne" sur l'achat d'un autre véhicule...je ris jaune...plus jamais renault, merci...
Je compte me débarasser de ce véhicule dès que je le peux, pas à un particulier : trop risqué !

des que j ai recuperer mon scenic je le vends qui mieux que renault peut salir son logo

Pareil pour moi, avec une megane de 2004 avec 140000 kilometres, 1.5l dci, je suis en cours de litige avec renault, le garagiste a dit que c'etait du a un jet d'huile qui a fait effet de chalumeau sur le cylindre donc moteur HS, je vous tiens au courant.
Rdv aussi le 2 decembre chez UFC que choisir.

Bonjour,
je suis concerne par le problème que beaucoup d'entre vous rencontre.
Turbo casse  cout de réparation +_ 2000 €
RENAULT ESPACE IV 2.2DCI 15O CH
Année 2003
165000 KM  entretien régulier fait par renault.( trescher)
quoi faire de ce cas la.
Merci à vous tous bonne journée.
CARMELOS

Bon jour ,je suis concerné par ce probleme,j'ai eu a peu pres le mm probleme ,il ya un moi je partais en vacance a paris pour passer les fetes en famille (j'habite grenoble ) passé lyon de 20 km ma femme sens une odeur de brulé 3 seconde apres la voiture de 135 km/h passe a 102 km/h j'ai senti comme un frein moteur et apres le moteur s'arrete je comprend rien ,je m'arrete j'ouvre le capot je vois de l'huile sur le moteur et un peu partout ;j'appel la depanneuse qui l'enmenne dans un garage apres soit disant diagnostique on m'annonce par telephone que le moteur est cassé ni plus ni moin j'essaye de comprendre avec des questions de comment et pour quoi on rajoute que ya pas de compression sur 2 piston rien de plus et que ya pas une goute d'huile dans le moteur ;alor je ne sais pas quoi faire ou aller et comment faire pour au moin avoir un vrai diagnostique ;je vous remerci d'avance pour votre soutient .
scenic de 06/10/2003 qui a 150230km et que j'ai acheté a un particulier .
CELA VEUT DIRE QUOI -5 ANS ET -150000KM ? EST CE QUE IL FAUT LES JETEES CES VOITURE OU NE VALENT PLUS RIEN OU Cé LE MAXI DE DUREE DE VIE D'UNE VOITURE HA J'AI COMPRIS ELLE COUTE MOINS DE 10000 EUROS OK 8000 OU 8200 Cé RIEN Cé PEUT ETRE LE 1 DISIEME D'UN SALAIRE JE CROIS .OU QUELQU'UN PEUT M'EXPLIQUE ;MERCI ET BONNE CHANCE

Bonjour, j'ai un espace IV 2.2 DCI 97000 km de aout 2003, le turbo est cassé suite à une baisse de régime brutale sur une 4 voies et du cout la jauge d'huile est descendue à zéro ! d'après ce que j'ai lu sur différents forum, ma voiture a + de 5 ans donc le SAV RENAULT ne voudra rien entendre. Par contre je l'ai acheté dans un garage d'occasions il y a + d'un an , peut -on se retourner contre lui pour vice caché ? Je vais contacter l'assistance juridique de mon assurance pour qu'elle fasse une expertise, et j'attends le devis du concessionnaire où ma voiture est . Je vous tiens au courant. Le SAV de Renault a l'air de traiter au cas par cas. Je ne me laisserai pas faire!

Bonsoir
La sagesse vient avec le nombre des années. En 96 j'ai acheté une 21 TXI, aprés que tout ait merdé, définitivement vaciné pour la vie, j'ai acheté en 2000 une A 3 TDI 110
A 160 000 km merci bien tout va bien, je ne sais même pes où est le turbo.

bonjour,

voici un de plus!

Renault Scénic 1,5 dci, de 2007, 156000 Km.
Moteur cassé hier, 3 septembre.
Dossier va être examiné début de la semaine prochaine.

Quelqu'un qui peut déjà me donner des conseils pratiques?
Puisque, après avoir lu les commentairen en internet, je ne m'attends à pas grand chose de la part de Renault!

Bonjour, j ai  un scénic 1 phase 2 dti 80 cv de 2003 , le 23 decembre 2010  le  moteur s est emballé et  2 secondes aprés PAF ! c mort. Verdict du garage  sur  4 cylindres 3 aux dessus de 27 correct et 1 en dessous des 10 . moteur HS + turbo . pour eux c est  une casse turbo . devis a  10 138 euros. le moteur a  118000 km derniére vidange faite a  101550 km + les  3 filtres. donc sur le devis  le service client  me propose de  prendre  de 30 a 40% a leurs charge. mais faut que je dise au garage de  demonté l ancien moteur (frais de demontage a ma charge) . voila juste  pour qu on me dises si c correct ou la marche a suivre. merci a tous et bon courage a se qui se battent encore pour récupérer se qui leurs revient de droit !! et bonne ANNEE quand  meme.