bonjour,
vu que la garantie constructeur est passée (à priori?) une recherche et une mise en évidence d'un vice caché serait la solution.
je ne vous cache pas que dans ce style de panne ce ne sera pas évident de le démontrer.

Merci beaucoup daniel303 je sais bien que ca va etre dur de demontré ca mais bon je vais quand meme tenté car c'est un probleme recurant qui se produit souvent mais lors du passage au VAG-COM il n'y a aucun defaut alors qu'il y a bien ce problème. J'ai fait des recherches et j'ai vu que c'etait une maladie sur les leon et que aucun rappel n'a été fait sur mon modele et année de vehicule.

J'espere faire jouer ca quand meme car je suis étudiant et faire le changement de systeme de turbo me coutera super chere

encore merci pour vos reponse

je suis prêt à parier que lorsque la panne survient (perte de puissance importante) vous coupez le contact et c'est reparti pour une durée aléatoire? si c'est bien cela c'est pratiquement toujours ou débitmètre ou encrassement de la géométrie variable du turbo.
ce sera facile a démontrer pour l'expert mais le faire admette en vice caché là c'est une autre paire de manche.
bon courage et tenez nous au courant de l'avancée de cette affaire.

oui c'est tout a fait cela en sachant que seat a deja nettoyer mon turbo et fait echanger une éléctrovanne et 2 debimetre d'aire et une durite de turbo , mais bon je vous tiendrai informé de l'avancement de l'histoire normalement je vais contacté l'expert aujourd'hui pour prendre un rendez-vous pour voir ce qu'il me dit

Bonsoir,

voila pour information Seat va changer mon turbo et il prend a 100% les traveaux donc une bonne choses de faite, merci daniel303 pour tes conseils

bonjour,
en voilà une bonne nouvelle, bravo à vous mais aussi à Seat pour une fois on va pas jeter la pierre