problême de démarrage

Salut!!

je pense que ton garage pense a une prise d air sur le circuit!

enfin plus précisement au clapet anti retour dans la pompe!
du coup la pompe se vide partiellement et tu es obligere d insister pour quelle démarre!

donc c tout a fait possible

Bonjours :
Ton PB de démarrage me rappel celui que j’avais sur mon SCENIC il y a dix jours  et qui a disparue de ce forum au bout de quatre ou cinq jours et avent que je ne donne la réponse de la panne ( je n’avais pourtant pas écrit de gros mots ?) .
Quoi qu’il en sois c’était le capteur PMH qui été encrassé et provoqué une panne très proche de la tienne .
Ps quand tu dit que le PB arrive aussi a chaud tu veux bien dire que tu redémarre juste après t’être arrêté et que tu cale ?
Ton moteur ce lance t’il pour s’arrêté juste après ?

gamax a écrit:

Bonjours :
Ton PB de démarrage me rappel celui que j’avais sur mon SCENIC il y a dix jours  et qui a disparue de ce forum au bout de quatre ou cinq jours et avent que je ne donne la réponse de la panne ( je n’avais pourtant pas écrit de gros mots ?) .
Quoi qu’il en sois c’était le capteur PMH qui été encrassé et provoqué une panne très proche de la tienne .
Ps quand tu dit que le PB arrive aussi a chaud tu veux bien dire que tu redémarre juste après t’être arrêté et que tu cale ?
Ton moteur ce lance t’il pour s’arrêté juste après ?

Bonjours,bonsoire.
Pour qu'il n'y ait pas de confusion:
Problème serveur et perte de données
@+.

bonjours ,citroen vous ont changé la pompe de gavage et la il vous propose de changer la pompe a injection .il sont sur au moin que ces la pompe?pour votre soucie je vous conseillerai de controler l'etancheité du circuit basse pression et de retour.ET le top serai de controler la pression du circuit bp a l'aide de mano.Vous pouvez controler aussi le capteur pmh qui vissé sur la boite il faut nettoyer l'entrefer et controler le connecteur.

A super merci pour l’info monaco  j’avais loupé ce message !
Pour rappel si ça peu aider jcmalt quand le capteur PMH et encrassé il provoque l’arrêt juste après le démarrage ton moteur tourne pendant 2 ou 3 seg et il cale.

cordialement

merci à tous pour les renseignement
si je fais une synthése des réponses, il semble que mon problème vienne du capteur PMH qui été a priori encrassé; Peux t'on vérifier soit même? Ou se trouve t'il sur la pompe hp.
A quoi sert exatement ce capteur
pour l'instant j'arrive à démarrer, à chaud et à froid en accélérant jusqu' a 1000 t/mm et en tenant 5 seconde à ce régime.
encore une fois merci

bonsoir, je pense que le capteur régime est une fausse piste. Je pense plutot à une pompe HP qui à une fuite interne(joint du réqulateur de préssion HS). Il y a moyen de controler le circuit HP chez un agent Bosch ou Delphi.Cordialement