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bonjour je vien de plier ma jante(pas alliage) de 106 13 pouce a l'arrière
je ne m'y connait absolument pas et je voudrais savoir si il faut changer les pneu du meme essieu et sinon combien sa va me couter en tou:pneu? et jante si pneu ia? merci d'avance!
Volkswagen W12
Pilote confirmé
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pour la jante trois foi rien en casse pour le pneu recupere le tien ou change les deux du meme train pas chere non plus dans les 50 € par la
Pilote confirmé
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Arf j'ai fait la même opération le week end dernier. Tout dépend l'état du pneu. S'il n'a pas trop été touché, et qu'il n'y a que la jante qui a souffert (pas de crevaison, au pire juste une légère perte de pression, pneu non déformé) Tu peux garder ton ancien pneu. Le démontage du pneu de l'ancienne jante, la jante, + remontage + équilibrage, le tout pour 22€80 dans une casse 
Par contre, si le pneu a souffert, il faut changer les deux. Si ton train de pneu n'était pas trop vieux, tu peux changer uniquement celui qui a souffert (de préférence avec les mêmes dessins, donc la même marque).
Il paraitrait qu'à l'arrière on n'est pas obligé d'avoir les même dessins, que c'est juste obligatoire à l'avant... J'ai tout de même un doute, donc à éviter je pense.
gom
Conducteur confirmé
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Il paraitrait qu'à l'arrière on n'est pas obligé d'avoir les même dessins, que c'est juste obligatoire à l'avant... J'ai tout de même un doute, donc à éviter je pense.
gom
On a le droit a l'avant comme a l'arriere de mettre des dessins différents
Il peut y avoir 4 marques de pneus differentes sur une voiture , c'est juste la différence d'epaisseur qui ne doit pas exeder 5 mm entre chaque pneus sur un meme train.
Il faut la meme taille , bien entendu.
Conducteur confirmé
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a l'heure actuelle , on ne trouve presque que de la structure radiale ,
la diagonale , on en trouve sur des vieux pneus de vehicule de collection
Pourtant les constructeurs precisent bien qu'il faut avoir sur les quatres roues les meme pneus enfin de preference! et j'ai relu mon livre de code et c marquer "monter des pneus de marque, type, caracteristiques indentiques sur un même essieu." et fortement deconseillé d'avoir a l'avant des pneus non identique que ceux arriere !
Enfin bon vous connaissez mieux le sujet que moi donc vous avez surment raison !!!
c'etais juste pour faire par de ce que l'on apprend durant l'epreuve du Code Rousseau ( de la route )
Smart sa change !!!!
Conducteur confirmé
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dynamiquement parlant: même structure sur même essieux car la résistance de chaque modèle de pneus à la route est différente et cela est OBLIGATOIRE! l'amende tourne aux alentours de 135€ et peut generer une immobilisation immédiate du véhicule!
de l'essieux avant à l'essieux arrière, si les efforts mécaniques diffèrent, cela ne gèneras pas le comportement routier de la voiture (qui est censée se déplacer... vers l'avant ou vers l'arrière) par contre si vous avez le choix, preferez avoir les pneus qui on la meilleure tenue sur l'essieu arrière... et oui, il est plus facile pour un conducteur "lambda" de rattraper une sortie de route en sous virage en ralentissant que en survirage en contrebraquant, et l'équilibre de votre voiture est ainsi faite...
bonne route...
rallye will survive
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