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Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

#1 14-06-2007 00:07:42

jocat
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Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

Bonjour,
J'ai une Mégane phase 2 1.5dci de 2003, 54000kms et ce matin quand je l'ai démarrée elle a brouté...au bout de trois relance, elle a fini par démarré. Au bout de 2 kms, elle a calé en pleine route-indicateur injecteur défectueux allumé- et plus moyen de la redémarrer!!! J'ai appelé Renault qui me dit ne connaître aucun souci de ce genre avec cette série!
Pouvez-vous me dire si c'est un problème récurant chez Renault, et le cas échéant qui paie la réparation. Ma voiture n'est plus sous garantie sad:(

Voiture concernée : Renault Megane 2003 - Diesel
Catégorie de la panne : Moteur

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Commander

#2 14-06-2007 19:02:42

jocat
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

Je la dépose semaine prochaine chez Renault pour diagnostic. Je vous tiendrai au courant de la panne pour savoir s'il s'agit surtout d'un problème qui peut être pris en charge pour défaut constructeur, étant donné le peu de kms que j'ai parcouru...Merci d'avoir répondu.

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#3 19-02-2008 17:20:26

SORBA
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

BONJOUR,
J'AI UNE MEGANE 1.5DCI DE 2005,110 000KM, ELLE M'A FAIT VOIR DE TOUTES LES COULEURS, BON POUR LES INJECTEURS, C'EST UNE PANNE TRES COURANTE CHEZ LES RENAULT MEGANE .JE LES AI CHANGE LES 4 A 80 000KM .
C'EST DES ORGANES QUI SONT TRES SENSIBLES A LA QUALITE DU GASOIL
ASTUCE POUR DEPANNAGE AFIN DE GAGNER QUELQUES KILOMETRES AVANT DE LES CHANGER UNE PAR UNE .EFFECTUEZ UN TEST DE FONCTIONNEMENT DES INJECTEURS EN  TIRANT LE DURITE DE RETOUR DU GASOIL SI L'INJECTEUR EST DEFAILLANT IL REJETTE LE CARBURANT DE FACON CONTINUE S'IL EST BON IL LE REJETTE DE FACON ALTERNATIVE VOIR INTERROMPUE , DEMONTER L'INJECTEUR ET LE NETTOYER DELICATEMENT ATTENTION AUX MULTIPLES RESSORTS TRES FINS. NETTOYER LES FINES TROUS SITUES SUR LE BEC DE L'INJECTEUR PUIS REMONTER LA PIECE A SA PLACE ET COUPER L'ALIMENTATION BATTERIE PENDANT QUELQUES SECONDES POUR EFFACER LE DISFONCTIONNEMENT DE  LA MEMOIRE PUIS DEMMARER.ATTENTION: SOLUTION DE DEPANNAGE A FAIRE PAR LES CONNAISSEURS SEULEMENT

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#4 19-02-2008 19:12:15

id.diag
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

bonjour, SORBA
pour controler les debit de retour sur vehicule, il faut etre equipé d'eprouvette gradué.
le moteur au ralenti et chaud,
il faut compter 3 minute et avoir 22 ML de gazole dans les eprouvettes
sinon pour le nettoyage des injecteurs:
soi tu ne la jamais fais ou soi tu ne les a pas remonter apres nettoyage. car quand tu demonte un injecteur
commun rail tu doit le controler au banc pour le debit, les debit de retour et les fuite interne.
vue le prix d'un injecteur se n'est pas des choses a conseiller.

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#5 20-02-2008 11:11:18

SORBA
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

MERCI POUR LA PRECIEUSE INFORMATION
POUR LE NETOYAGE JE L'AI FAIT PLUSIEURS FOIS ET CA MARCHE . JE PARLE D'UNE SOLUTION DE BRICOLAGE ETANT DONNEE QUE L'INJECTEUR EST A CHANGER D'OFFICE DONC ON PERD RIEN SI ON ESSAYE TOUT SEUL AVANT DE PASSER PAR UN GARAGISTE OU UN DIESELISTE.

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#6 21-02-2008 22:12:13

turbo52000
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

Salut à tous, je viens d'aller chercher un kangoo en panne 1,5 dci ; il ne démarre plus du tout , le propriétaire est déjà tombé en panne mais il a fini quand même par redémarrer mais cette fois si plus rien. quand ont met le contact le voyant moteur qui normalement s'éteint au bout de quelques secondes reste allumé et clignote; mais impossible de démarrer comme si il n'y avait pas d'arrivé de GO ,aucune fumée rien. J'ai contrôlé entrée pompe hp le go arrive bien, J'ai débranché tous les connecteurs moteur un par un et nettoyé avec un nettoyant contact mais rien y fait. J'ai fait une recherche de code défaut avec un banc bosch  mais aucun défaut enregistré pourtant il y en a un (voyant clignote). Pouvez vous me dire si vous avez eu les mêmes symptômes pour vos injecteur?

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#7 25-02-2010 12:04:10

yohan14
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

bonjour a tous.

j'ai un gros soucis apres avoir néttoyé mes injecteurs, la voiture ( 1.9dci 2001) ne demarre plus.
le gazole arrive bien aux 4 injecteurs, la pompe fonctionne en continue dès le contact.
je ne vois pas d'où ca peut venir ni quoi faire... il y a juste le voyant 'serv' qui se rallume quand j'essai de demarrer sinon aucun voyant.

pourriez vous m'aider svp.

est ce normal que la pompe fonctionne en continue en envoyant du gazole seulement avec le contact?
est ce que le peu de gazole dont je me suis servi pour nettoyé l'emplacement des injecteurs , et qui a coulé dans les cylindres, peut en etre la cause?
quelles solutions auriez vous  SVP!!


http://www.kadett-passion.fr

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#8 25-02-2010 12:05:17

yohan14
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

bonjour a tous.

j'ai un gros soucis apres avoir néttoyé mes injecteurs, la voiture ( 1.9dci 2001) ne demarre plus.
le gazole arrive bien aux 4 injecteurs, la pompe fonctionne en continue dès le contact.
je ne vois pas d'où ca peut venir ni quoi faire... il y a juste le voyant 'serv' qui se rallume quand j'essai de demarrer sinon aucun voyant.

pourriez vous m'aider svp.

est ce normal que la pompe fonctionne en continue en envoyant du gazole seulement avec le contact?
est ce que le peu de gazole dont je me suis servi pour nettoyé l'emplacement des injecteurs , et qui a coulé dans les cylindres, peut en etre la cause?
quelles solutions auriez vous  SVP!!


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#9 03-03-2010 01:56:01

LUDOVIC 44
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

bonjour j ai eu le meme souci avec ma megane et les garage renault connaice le probleme depuis longtemps je travaille dans lors garage les frais son pour toi
y faut la faire brancher sur une valise pour savoir la panne
c peut etre pa grand chose
ca peut etre un injecteur une bougie de prechauffage ou bien la pompe haute pression et les 4 injecteurs
mwa j ai changer la pompe et les 4 injecteur total 1500 EURO DE REPARATION

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#10 19-05-2010 14:02:25

yakoub2010
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

bjr,votre panne sont les injecteurs tou simplement,il faut lles reparer ou bien les changer et pui tu efface le defaut de la memoire

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#11 19-05-2010 19:45:21

severine du 33
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

Oui c'est un problème recurrent chez renault, j'ai la meme chose avec ma mégane 2 dci, elle se trouve actuellement au garage (depuis ce matin) Pour les reparations, n'espere rien de la part de Renault, je sais déja ce qu'ils vont te dire " que vous avez mis du mauvais gasoil, de la mauvaise qualité de gasoil, mdr"..... visiblement d'après Renault, ca existe.
Bon courage avec ta Mégane, pour ma part, Renault c'est fini.

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#12 11-10-2010 10:35:44

doctalkrm
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

Bonjour,


verifie la pile de la clé et la puce

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#13 11-03-2011 14:58:47

mikadu76610
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

Bonjour,


vous en avez eu poure combien merci

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#14 13-05-2011 15:04:13

HICHEM ROMDHANE
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

Bonjour,

CE SYSTEME EST DEFAILLANT JE LE MEME PROBLEME ET JE NE SUIS PAS LE SEUL NORMALMENT CE LA MAISON RENAULT QUI DOIT ASSUMER LE PROBLEME DE CE SYSTEME DE MERDE QU ELLE A CREE .EN PLUS SES INJECTEURS COUTE UNE VRAI FORTUNE POUR LES GENTS MOYENS.JE M EXCUSE POUR  MON FRANCAIS JE SUIS TUNISIEN ET MA VOITUR ROULE EN TUNISIE J AI VOULU LA VENDRE MAIS TOUT LE MONDE CONNAIENT DEJA QUE LE MODELE EST MAUVAIS.MA VOITURE MODELE MEGANE CASQUETTE SYSTEME INJECTION DELFI 1.5.MES RESPECTS.

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#15 18-05-2011 14:37:49

lulu40
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

Bonjour,


j ai une megane phase 2 de 2003 meme soucis que vous et ce sont les 4 injecteurs a changer et bien sur c est moi qui paie. c est deja la deuxieme fois sur la meme voiture,j ai fais des recherches et en faites une megane phase 2 sur 2 ont le probleme des injecteurs ce ne sont pas des voitures fiables, surtout les dci alors je pense me debarrasser de la mienne et pour moi renault c est fini.

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#16 29-09-2011 15:51:57

harm1
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

Bonjour,monsieur j ai le meme probleme que vous pour demarer essai du star pilot dans le filtre a air

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#17 07-01-2012 09:16:08

bilto
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

Bonjour, moi la mienne annee 2004 265000 KM . plein en totalite chez total , j ai des probleme de demarrage a froid puis elle demarre au bout du 2 eme ou 3 eme essai avec une fumee blanche , j ai change mes 4 bougies de prechauffage ce n est pas ça je pense , ça doit venir d un injecteur , c est ma premiere renault et LA DERNIERE FOIS !!!!!!! d autres exemple durite turbo fissure ( 180 EUROS CHEZ RENAULT ) J AI trouve a 85 euros sur ebay , charniere de porte casse la porte  , quand il pleut fort j ai de l eau dans mon vide poche de porte conducteur , une carte de demarrage qui ne fonctionne plus et la 2 eme commence a merder je ne sais pas comment je vais faire  ???????          RENAULT  TERMINEE ET AU REVOIR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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#18 15-01-2014 06:20:09

Mc 976
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

Renault a la con !!! Système pourri !!! C'est très connus sa !! merci  pour les prix injecteurs y savent très bien que bientôt les pigeons vont revenir  !!! Alors tenez dans vos trous de ku 800€ juste pièce !!

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#19 15-01-2014 06:22:30

Mc 976
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

Putin bordel de merde on se fait enculer partout !

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#20 15-01-2014 11:53:11

NEIRYNCK JACQUES
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Re : Panne injecteurs MEGANE II 1.5 dci

bonjour-888

A  TOUS  CEUX  QUI ONT DEPOSER  CE GENRE DE MAIL 

Bonjour a tous
j'ai toujours eu des renault  . De toute façon Je croit que Renault c'est le même que dans une autre Marque . Les Voitures sont faite pour nous faire payer .rien n'est plus fait  pour résister et durer .     Le System Américain                 ( S'EST FOUTU ON  JETE et on rachete )
En revenant au sujet de discussion   Tout ce qui est Injecteur ?????   ( MODERNE et conçut pour tomber en panne Apres un certains nombre de KM  . Dans les injecteur Il y a un pointaux  qui tourne sur lui même . -------  S'EST CA QUI SE GRIPPE  ------- J'ai eu un kangoo 1,5 DCI  70 ----- S'EST UNE CATASTROPHE  ------  J'ai déjà démonter un injecteur  . Celui ci se remonte  , pour ne pas faire de fuite il suffit de le resserre sans trop forcer .  Mail il faut changer le pointaux qui tourne  , en tournant s'est la pression qui augmente et de ce fait , fait démarrer votre véhicule .  De même que votre turbo  permet de monter en pression d'air grâce au clapet  (  qui se ferme et s'ouvre de la vanne EGR  )  .  Pour commencer je pense que tout ce qui est DCI OU de production Maintenant  On ne peut plus faire autant de Km qu'avant avec les véhicules . Je faisait de la route AVANT   . Entre 90000 KM  et 120000 KM  Par AN .  Je n'en fait plus maintenant  et j'en suit contant  (  Faut pas demander pourquoi )

PS   Pour tout celui qui désire ce débrouiller lui même  .   Il y a sur le cite  ----  Je vais lui faire de la réclame   --------     LE BON COIN  . FR   ------   il y a une entreprise qui les répare , mais je ne l'ai jamais essayer   ----  elle se trouve a  villeneuve d'ascq   59000

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