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Casse moteur Mégane 2 1.9dci 120cv

Répondre
  • jerome.h #1 07-01-2007 13:12:17

    Salut à tous...
    Roulant tranquillement sur une 4 voies hier, ma mégane 2 1.9 dci 120cv Dynamique Luxe (3 ans - 120 000 kms) a eu une grosse baisse de puissance. Je m'arrète alors sur une aire de repos. J'arrete la voiture et la redémarre ensuite. Soudain, le moteur s'emballe sans que je ne touche à quoi que ce soit. Une fumée épaisse sort de l'échappement. J'essaye de couper le contact mais ça ne répond pas. Je descends alors vite de la voiture à le vue de l'énorme quantité de fumée. Elle tourne à fond pdt environ 5 minutes et clac : serrage moteur probablement. A l'ouverture du capot, les bocaux en plastiques contenant les liquides divers ont fondu.
    A noter que le message : "injection à controler" apparaissait parfois et disparraissait ensuite. Pensez vous que ça soit lié? Je ne me suis pas inquiéter (les dernières renault ont souvent des message qui apparaissent sans que les concessionnaires puissent l'expliquer)...
    Avez vous déja rencontrer ou entendu parler de ce type d'incident?
    Combien va me couter environ la réparation?
    Puis je envisager une éventuelle prise en charge partielles ou complète des frais (assurances, renault)?

    Merci... :arrow:

    Le modèle de la voiture
    Renault Megane - Diesel
    Catégorie de la panne : Moteur

    Besoin d'entretenir ou faire réparer votre véhicule ?
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  • mariepeche #2 07-01-2007 13:45:52

    bonjour

    en premier a tu fais la vidange ou l'appoint ?

    as tu remis du liquide de refroidissement  ?

    @+

  • jerome.h #3 07-01-2007 13:58:41

    Elle arrivait juste à ses révisions des 120 000 km... et elle m'indiquait niveau d'huile correct à chaque démarrage...

  • jerome.h #4 07-01-2007 15:12:56

    Pour info :  depuis quelques jours, j'entendais le turbo sifflé de manière inhabituelle à l'acceleration.

  • gpower #5 07-01-2007 17:25:28

    turbo HS entrainant casse moteur! connu chez renault wink
    pour expliquer, le turbo pisse de l'huile,celle ci est envoyée dans le moteur par l'admission d'air,l'huile brûle et le moteur s'emballe.Quand vous coupez le contact le gasoil n'arrive plus mais l'huile moteur elle continu d'alimentée le moteur et sert alors de carburant jusqu'à ce que le moteur casse.
    le jour où ça arrive à quelqu'un,coupez le contact,passez la 1ère vitesse,restez à fond sur les freins et lâchez l'embrayage.le moteur va stopper mais ne redemarrez surtout pas!
    une fois le turbo changer il va falloir vider l'huile qu'il y a dans les cylindre car celle ci étant incompressible il y a de grande chances de couller une bielle au démarrage wink

  • jerome.h #6 08-01-2007 08:27:35

    sad  Merci pour ces mauvaises nouvelles...
    Je suppose qu'il faut changer le moteur et le turbo...?
    en gros, ça va pas être donnée pour remettre tout ça en marche?
    Si y'a des experts sur ce site, une grosse approximation du cout total sera bienvenue...
    2007 commence bien  :sm1:

  • jerome.h #7 08-01-2007 09:17:01

    Après quelques recherche sur le net...
    J'ai trouvé un site relatant de ce probleme.
    Visiblement les casses de turbo sur véhicules 1.9 DCI 120 fabriqué avant juin 2003 ayant moins de 150000km et moins de 3 ans serait pris en charge à 100%. Ma mégane rentre dans ces critères.
    Alors je vais tenter ma chance...

    Voici le lien sur l'article :
    http://leblogautomobile.blogs.com/weblo … urbo_.html

  • jerome.h #8 17-01-2007 15:06:34

    big_smile Je viens d'avoir Renault au téléphone concernant la casse de mon moteur + turbo (comme je vous le raconte un peu plus haut) et on m'annonce que les réparations sont pris en charge à 100% par Renault. Gros soulagement. Je rentrais dans les critères (moins de 150000km, moins de 5 ans, fabriqué avant Juin 03, entretien chez Renault)...
    @+  :arrow:

  • cyrcec #9 17-01-2007 15:14:56

    Bonjour,
    1-Lorsque le message d'anomalie se met en fonction mieux vaut aller chez son co ncess au plus vite. wink

    2-Il existe chez Renault une campagne de rappel sur plainte client qui concerne les moteur F9Q (1.9 DCI) en cas de casse de turbo avec les soucis que ça provoque, qui fait remplacer toutes les pièces en garanties.

    Pour appliquer cette garanties vous devez vous munir de toutes les factures d'entretien de votre vehicule, qu'il ai moins de 150 000kms et agé de moins de 4 ou 5 ans il me semble.

    Voilà
    wink Cyrcec

  • jerome.h #10 17-01-2007 15:30:32

    Parfois ça me saoulait d'aller chez Renault pour mes entretiens (prix)... mais là, je ne regrette pas de l'avoir fait... ouf...

  • lorenzo31 #12 07-09-2008 11:39:40

    bonjour,
    peux tu me dire quelle a été ta démarche concenant le moteur de ta mégane stp ? Même probléme et même conclusion....

  • micha79 #13 17-11-2008 16:04:59

    Pareil pour moi, avec une megane de 2004 avec 140000 kilometres, 1.5l dci, je suis en cours de litige avec renault, le garagiste a dit que c'etait du a un jet d'huile qui a fait effet de chalumeau sur le cylindre donc moteur HS, je vous tiens au courant.
    Rdv le 2 decembre chez UFC que choisir en meme temps pour mettre le maximum de chance de son coté.

  • wilryse #14 26-12-2008 15:20:10

    Bonjour,

    comment s'est terminé votre entrevu avec UFC et Renault et quelle démarche avez vous fait ?

  • borderline #15 14-08-2009 13:02:41

    Les problèmes de casse turbo et moteur sont très nombreux sur les 19 dci 120 ch ( mégane, scenic, laguna et espace) j'ai crée un blog qui rassemble des documents confidentiels renault pour vous aider à faire valoir vos droits:

    http://probleme-turbo-renault.blogspot.com/

    Bon courage...!!

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