bonjour a tous et bonne année 2011 ,je suis nouveau sur ce forum ,je souhait trouvez un peu d'aide SVP ,en ce moment je rencontre un problème sur mon iveco il ne démarre plus, je vous explique ce qui m'est arrivez ce matin quand je suis aller travailler il démarré bien aucun témoin éclairé  et puis après 3 heures de roulage  quand je l'ai éteint pour faire ma livraison et ensuite j'ai voulus le faire démarré il ne voulais plus démarré mais le moteur tourne quand je le fait tournez , batterie OK ,comme si il y avait un anti démarrage enclenchez et puis j'ai contrôler l'arrivée de gasoil pompe électrique OK il arrive dans le filtre j'ai purger l'arrivée d'injecteur OK donc electro van OK ,et je me souvenue quelque semaine avant cette panne j'avais un petit clignotement de temps en temps du témoin de clef de code (pas le témoin rouge petit injecteur), et la aucun témoin clignote ou reste fixe avant la panne parce que d'habitude quand il va i avoir une panne de gasoil ou électrique le petit témoin rouge injecteur clignote et ralentit le camion ,comme pour prévenir d'une panne et la aucun témoin avant la panne, j'ai besoin quelque conseil SVP merci pour votre aide

Le modèle de la voiture

Iveco Daily 2000 - Diesel

Catégorie de la panne : Démarrage

Citation de dalchr

bonjour a tous et bonne année 2011 ,je suis nouveau sur ce forum ,je souhait trouvez un peu d'aide SVP ,en ce moment je rencontre un problème sur mon iveco il ne démarre plus, je vous explique ce qui m'est arrivez ce matin quand je suis aller travailler il démarré bien aucun témoin éclairé  et puis après 3 heures de roulage  quand je l'ai éteint pour faire ma livraison et ensuite j'ai voulus le faire démarré il ne voulais plus démarré mais le moteur tourne quand je le fait tournez , batterie OK ,comme si il y avait un anti démarrage enclenchez et puis j'ai contrôler l'arrivée de gasoil pompe électrique OK il arrive dans le filtre j'ai purger l'arrivée d'injecteur OK donc electro van OK ,et je me souvenue quelque semaine avant cette panne j'avais un petit clignotement de temps en temps du témoin de clef de code (pas le témoin rouge petit injecteur), et la aucun témoin clignote ou reste fixe avant la panne parce que d'habitude quand il va i avoir une panne de gasoil ou électrique le petit témoin rouge injecteur clignote et ralentit le camion ,comme pour prévenir d'une panne et la aucun témoin avant la panne, j'ai besoin quelque conseil SVP merci pour votre aide

bonsoir
pas de pb de courroie de distribution?

bonsoir ,je sais pas il faut que je regarde le calage ,est ce que ça peut être un cause aussi .si sa a décaler le moteur risque de cogner non ?

quand la distri a t elle été faite????
si tout est bon essayer avec du start pilote
http://www.norauto.fr/Acheter-Demarre-moteur-Start-Pilote-300ML/Produitssaisonnier/ProduitsEntretienHiver/saisonnierdemarremoteur1/348025-NorautoSI-/1.html

sa fait environ deux ans (distributions)

si apparemmeent la distri est en bonne état essayer du start pilote

je vais essayer du star pilote et puis vérifier la distribution ,mais je voulais savoir le anti démarrage si il est défectueux est ce que le gasoil arrive quand même au injecteur

Citation de dalchr

je vais essayer du star pilote et puis vérifier la distribution ,mais je voulais savoir le anti démarrage si il est défectueux est ce que le gasoil arrive quand même au injecteur

non

donc l'anti démarrage et bon alors , que peut être la cause encore ,svp

bonjour

peut etre aussi un probleme d'injecteur, si un des injecteur reste ouvert alors il n'y a pas d'accumulation de la pression de gasoil dans le rail est donc ça ne demarre plus;

steph

bonjour, comment on fait pour tester les injecteur sur le camion ,

bonsoir

oups j'ai lu un peut trop vite ton message,donne nous le modèle de ton daily ou même le type du moteur,  pour être sure du diagnostic,je suis par sure qu'il y a une rampe sur ton moteur.

steph

bonjour a tous , bon sa fait un petit moment déjà que je n'est pas donnez de nouvelle sur mon iveco ,donc j'ai démonter toute l'avant pour voir la distribution effectivement elle est hs j'en suis sur parce quel est très user ,est et je pense quel s'est décaler de quelque dent au niveau de la pompe , j ai constater en tirant le cache distribution, il y avait le tendeur qui était dévisser,bon maintenant il faut le caler pour le constater vraiment,mais difficile pour moi de trouver le repère sur la pompe et la poulie culasse , si quelqu'un pouvais éclairer ma lanterne  SVP ,ou m'envoyer un lien ou il y a un schéma de calage distribution, merci

bnonsoir

il faudrais que tu dise le type du moteur .

steph

c'est un iveco daily35,13 de 2000