Les derniers essais Porsche

Porsche Panamera Diesel
Le diesel évidemment !
Jamais une Porsche n'a été aussi sobre, mais en poussant la porte du diesel la Panamera quitte ses rivales d'exception (Aston Martin Rapide, Maserati Quattroporte) et trouve face à elle de vrais spécialistes du haut de gamme diesel. Du coup, des critères rationnels prennent le dessus sur l'émotion et la concurrence ne fait pas de cadeaux. Prix,...
Porsche Panamera S Hybrid
Pour s'acheter une conduite
La Panamera S Hybrid révèle une douceur de conduite surprenante pour offrir des prestations proches de celles des V8 avec des consommations de diesel. La proposition est donc séduisante, mais le prix a de quoi refroidir les plus téméraires...
Porsche 911 GTS Coupe
Le meilleur compromis
Nouvelle démonstration de l'expertise et de la domination de Porsche en matière de sportive de haut vol, cette GTS est financièrement, sportivement et esthétiquement la 911 à acquérir en ce moment.

Et peut être la dernière belle affaire de cette génération 997 avant l'apparition de la future 911 (septième génération) prévue en 2012 et que...
Porsche 911 Turbo S
Phé-no-mé-nale
Mais le point fort de cette Porsche, c'est avant tout sa polyvalence, car sur route elle assure un niveau de confort tout à fait satisfaisant (suspensions pilotées), des performances au service de la sécurité (2 secondes lui suffisent pour passer de 80 à 120 km/h, ce qui est pratique pour doubler) et un niveau d'équipement digne d'une berline de...
Porsche Cayenne S Hybride
L'hybride pour vitrine
Porsche démontre qu'il maîtrise la technologie hybride et qu'elle est compatible avec la sportivité revendiquée. Cela permet à son gros 4 x 4 de passer au vert dans l'esprit de beaucoup, même si en France c'est le diesel qui restera le roi des ventes (70 %). Quant à ce Cayenne Hybrid hors de prix, il ira surtout rouler des mécaniques en...
Porsche Panamera 4S
Le palace de Porsche
Nouvelle vitrine technologique de la marque, la Panamera embarque ce que Porsche sait faire de mieux. Le constructeur a su concilier l'extravagance d'une GT sportive et la sagesse d'une confortable berline de luxe. La consommation et les rejets de CO2 sont maîtrisés. Le système « PASM » permet de proposer deux visages à la limousine Porsche,...
Porsche Cayman S
Gare aux morsures !
Le Cayman S est une vraie sportive comme nous les aimons. Plus polyvalent et sécurisant qu'une 911, pour un caractère sportif assez proche, le principal avantage du Cayman S est surtout son tarif d'appel : 63 306 euros. Une belle alternative à sa grande...
Porsche Cayenne Diesel
C'est la crise !
Porsche perd encore un peu de son exclusivité. Aussi excellent soit le bloc 3.0 TDI, chez 321 auto, nous trouvons regrettable pour l'image de la firme de Stuttgart, d'être passé du côté obscur des gaz d'échappement. Surtout avec un Volkswagen Touareg et un
Porsche 911 Carrera 4S PDK
Le Flat 6 regonflé
Comme toute sportive qui évolue avec l'âge, la 911 est moins exclusive en terme de pilotage mais davantage pour le porte-monnaie. La 997 C4S perd en caractère ce qu'elle gagne en efficacité avec l'électronique embarqué. Plus polyvalente que jamais, elle peut se montrer aussi douce que violente, mais reste exceptionnelle dans tous les cas pour...

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1 avis sur Porsche 911
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