Les derniers essais Peugeot
Peugeot 3008 HYbrid4
Unique en son genre !
Cette 3008 HYbrid4 prouve que la technologie hybride/diesel est au point, voire efficiente. Les relevés de consommation effectués durant notre essai le démontrent. Vendue plus de 35 000 euros bonus déduit et hors options, elle n'est pas beaucoup plus chère que la version thermique la plus huppée. Alors si votre choix s'était porté sur un haut de...
Unique en son genre !
Cette 3008 HYbrid4 prouve que la technologie hybride/diesel est au point, voire efficiente. Les relevés de consommation effectués durant notre essai le démontrent. Vendue plus de 35 000 euros bonus déduit et hors options, elle n'est pas beaucoup plus chère que la version thermique la plus huppée. Alors si votre choix s'était porté sur un haut de...
Peugeot 308 e-HDI
Coupure profitable
Le petit monde des compactes a beaucoup évolué ces derniers temps, et la 308, apparue en 2007, pouvait sembler dépassée face à ses récentes rivales. Ce n'est plus le cas : système Stop & Start agréable, dessin modernisé et consommations réduites s'ajoutent aux qualités intrinsèques de cette Peugeot bien née. Un restylage réussi.
Coupure profitable
Le petit monde des compactes a beaucoup évolué ces derniers temps, et la 308, apparue en 2007, pouvait sembler dépassée face à ses récentes rivales. Ce n'est plus le cas : système Stop & Start agréable, dessin modernisé et consommations réduites s'ajoutent aux qualités intrinsèques de cette Peugeot bien née. Un restylage réussi.
Peugeot 508 THP
À contre-courant
Sobre à vitesse stabilisée, silencieux, très doux à l'usage et performant si besoin, le petit 1.6 THP s'accorde à merveille au tempérament de la 508. Ce choix est idéal pour les conducteurs qui utilisent leur voiture occasionnellement pour de longs trajets ou... pour les rebelles !
À contre-courant
Sobre à vitesse stabilisée, silencieux, très doux à l'usage et performant si besoin, le petit 1.6 THP s'accorde à merveille au tempérament de la 508. Ce choix est idéal pour les conducteurs qui utilisent leur voiture occasionnellement pour de longs trajets ou... pour les rebelles !
Peugeot 508 SW 2.0 HDi
Le meilleur break français ?
Les deux voitures affichent tellement peu de différences qu'il pourrait être difficile de trancher. Mais ceux qui roulent beaucoup en ville et circulent à la montagne apprécieront la maniabilité de la Laguna 4Control. S'ils comptent conserver leur véhicule longtemps, ils n'hésiteront pas à s'offrir cet agrément de conduite au...
Le meilleur break français ?
Les deux voitures affichent tellement peu de différences qu'il pourrait être difficile de trancher. Mais ceux qui roulent beaucoup en ville et circulent à la montagne apprécieront la maniabilité de la Laguna 4Control. S'ils comptent conserver leur véhicule longtemps, ils n'hésiteront pas à s'offrir cet agrément de conduite au...
Peugeot 508 SW GT
Affûtée en tous points
La 508 SW GT profite d'un coffre qui approche le volume de celui de la 406 break, d'un comportement routier calé sur celui de la 407, d'un équipement très technologique et d'un moteur brillant accouplé à une boîte de vitesses automatique bien née.
Elle profite en outre d'un style plaisant et d'un niveau de fabrication jamais atteint...
Affûtée en tous points
La 508 SW GT profite d'un coffre qui approche le volume de celui de la 406 break, d'un comportement routier calé sur celui de la 407, d'un équipement très technologique et d'un moteur brillant accouplé à une boîte de vitesses automatique bien née.
Elle profite en outre d'un style plaisant et d'un niveau de fabrication jamais atteint...
Peugeot 508 2.0 HDI 140
Ambition retrouvée
Elle est attendue et elle ne déçoit pas la 508. Plus agréable à conduire que la Citroën C5 -reine segment en France- et plus pertinente que la Renault Laguna, la Peugeot a...
Ambition retrouvée
Elle est attendue et elle ne déçoit pas la 508. Plus agréable à conduire que la Citroën C5 -reine segment en France- et plus pertinente que la Renault Laguna, la Peugeot a...
Peugeot iOn
1er essai de la Peugeot électrique
Vouloir la pollution zéro en ville grâce à la voiture électrique est une idée aussi géniale que compliquée. La Ion prouve que c'est possible et elle ajoute un peu de polyvalence à son usage. Si l'autonomie ne sera pas un problème pour tous, celui du prix reste entier.
1er essai de la Peugeot électrique
Vouloir la pollution zéro en ville grâce à la voiture électrique est une idée aussi géniale que compliquée. La Ion prouve que c'est possible et elle ajoute un peu de polyvalence à son usage. Si l'autonomie ne sera pas un problème pour tous, celui du prix reste entier.
Peugeot 308 GTI
Trop sérieuse
La 308 GTI a donc choisit son camp : la polyvalence, la performance et l'équipement haut de gamme plutôt que la sportivité pure et dure.
Trop sérieuse
La 308 GTI a donc choisit son camp : la polyvalence, la performance et l'équipement haut de gamme plutôt que la sportivité pure et dure.
Peugeot RCZ 1.6 THP 156
Beau comme un lion
A l'instar de la nouvelle DS3 chez Citroën, le RCZ est promis à un bel avenir commercial. Très bien dessiné, très agréable à conduire et proposé à un tarif raisonnable, il ne lui manque plus qu'un moteur plus sportif et mélodieux pour faire chavirer mon coeur...
Beau comme un lion
A l'instar de la nouvelle DS3 chez Citroën, le RCZ est promis à un bel avenir commercial. Très bien dessiné, très agréable à conduire et proposé à un tarif raisonnable, il ne lui manque plus qu'un moteur plus sportif et mélodieux pour faire chavirer mon coeur...
Peugeot 4007 2.2 HDi FAP DCS 6
Boîte à idées
Si vous aimez le style du 4007 et que vous cherchez une voiture familiale, polyvalente et agréable au quotidien, alors ne vous laissez pas rebuter par le prix catalogue et allez demander à votre concessionnaire ce qu'il peut faire pour vous...
Boîte à idées
Si vous aimez le style du 4007 et que vous cherchez une voiture familiale, polyvalente et agréable au quotidien, alors ne vous laissez pas rebuter par le prix catalogue et allez demander à votre concessionnaire ce qu'il peut faire pour vous...
Peugeot 5008 2.0 HDi 150
Oh cousine, tu danses ou je t'explose
Le 5008 ne peut pas compter sur un physique de "jeune premier" pour séduire les ménagères, il ne surpasse pas un Scenic en termes de qualité routière et reste loin derrière le Picasso lorsqu'il est question de confort et de vie à bord.
Il reste donc au 5008 un équipement intéressant, une capacité de chargement généreuse et une excellente...
Oh cousine, tu danses ou je t'explose
Le 5008 ne peut pas compter sur un physique de "jeune premier" pour séduire les ménagères, il ne surpasse pas un Scenic en termes de qualité routière et reste loin derrière le Picasso lorsqu'il est question de confort et de vie à bord.
Il reste donc au 5008 un équipement intéressant, une capacité de chargement généreuse et une excellente...
Peugeot 3008 1.6 HDI
Plus agréable à vivre qu'à regarder
Avec son design pour le moins étrange, le Peugeot 3008 ne plaira pas à tout le monde. Mais quelle erreur d'arrêter son jugement sur le design extérieur car c'est véritablement à l'intérieur que le français révèle ses vrais atouts. Confortable, spacieux et très bien fini, le 3008 brosse ses occupants dans le sens du poil.
Le 1.6...
Plus agréable à vivre qu'à regarder
Avec son design pour le moins étrange, le Peugeot 3008 ne plaira pas à tout le monde. Mais quelle erreur d'arrêter son jugement sur le design extérieur car c'est véritablement à l'intérieur que le français révèle ses vrais atouts. Confortable, spacieux et très bien fini, le 3008 brosse ses occupants dans le sens du poil.
Le 1.6...
Peugeot 308 CC 1.6 THP 150
La Peugeot du dimanche
Depuis l'avènement des coupé-cabriolets la technologie a évolué. Les toits en trois parties permettent de réduire la taille des montants de pare-brise et d'optimiser la capacité du coffre. Certains en profitent pour offrir un toit ouvrant (VW EOS) et d'autres poussent le vice jusqu'à offre une ligne vraiment élégante (Volvo C70), même la...
La Peugeot du dimanche
Depuis l'avènement des coupé-cabriolets la technologie a évolué. Les toits en trois parties permettent de réduire la taille des montants de pare-brise et d'optimiser la capacité du coffre. Certains en profitent pour offrir un toit ouvrant (VW EOS) et d'autres poussent le vice jusqu'à offre une ligne vraiment élégante (Volvo C70), même la...
Peugeot 407 2.0 HDi 140
La lionne fait de la résistance
En attendant la relève prévue pour 2010, la Peugeot 407 se contente d'un léger restylage pour résister à une concurrence qui s'est sérieusement rajeunie ces derniers temps,
Si elle peut compter sur un design toujours dans le coup et sur de très bonnes qualités dynamiques pour séduire les pères de familles en mal de sensations, la 407 est...
La lionne fait de la résistance
En attendant la relève prévue pour 2010, la Peugeot 407 se contente d'un léger restylage pour résister à une concurrence qui s'est sérieusement rajeunie ces derniers temps,
Si elle peut compter sur un design toujours dans le coup et sur de très bonnes qualités dynamiques pour séduire les pères de familles en mal de sensations, la 407 est...
Peugeot 4007 2.2 HDi Féline
Armé après la bataille
Le 4007 nous a laissé une impression mitigée. Si le design extérieur est vraiment très réussi et soutient sans peine la comparaison avec les concurrents, le reste du véhicule n'est pas à l'avenant. Bruyant, à la tenue de route moyenne, et avec une finition intérieure laissant vraiment à désirer, le 4007 arrive tardivement sur un segment de...
Armé après la bataille
Le 4007 nous a laissé une impression mitigée. Si le design extérieur est vraiment très réussi et soutient sans peine la comparaison avec les concurrents, le reste du véhicule n'est pas à l'avenant. Bruyant, à la tenue de route moyenne, et avec une finition intérieure laissant vraiment à désirer, le 4007 arrive tardivement sur un segment de...
Peugeot 207 RC
Sportive aseptisée
A vouloir trop s'embourgeoiser, la 207 RC a surtout fini par s'aseptiser. Les performances sont au rendez-vous mais les sensations à son volant sont en grande partie gommées par l'excès de confort et la sonorité peu évocatrice de l'échappement.
Pour 22 700 €, vous avez donc une auto ni trop sportive, ni trop inconfortable, capable...
Sportive aseptisée
A vouloir trop s'embourgeoiser, la 207 RC a surtout fini par s'aseptiser. Les performances sont au rendez-vous mais les sensations à son volant sont en grande partie gommées par l'excès de confort et la sonorité peu évocatrice de l'échappement.
Pour 22 700 €, vous avez donc une auto ni trop sportive, ni trop inconfortable, capable...
Peugeot 308 THP 150
L'agrément d'un diesel, la volupté en plus
Le couple 308 / THP est une vraie réussite et devrait inciter les futurs acheteurs à y réfléchir à deux fois avant de se jeter tête baissée sur la motorisation diesel. Car malgré une consommation légèrement supérieure par rapport à son homologue 2.0 HDi, ce THP offre un agrément supérieur, une sonorité envoutante et une polyvalence d'utilisation...
L'agrément d'un diesel, la volupté en plus
Le couple 308 / THP est une vraie réussite et devrait inciter les futurs acheteurs à y réfléchir à deux fois avant de se jeter tête baissée sur la motorisation diesel. Car malgré une consommation légèrement supérieure par rapport à son homologue 2.0 HDi, ce THP offre un agrément supérieur, une sonorité envoutante et une polyvalence d'utilisation...
Peugeot 308 1.6 HDI 110
Un air de déjà vu
La nouvelle 308 n'est pas une révolution mais plus une grosse évolution de la 307. Lorsque l'on connaît le succès rencontré par cette dernière, on se dit que c'est plutôt une bonne chose. Si l'on devait maintenant retenir une seule chose de cette nouvelle 308, ce serait, sans hésiter, la qualité des matériaux qui a formidablement progressé...
Un air de déjà vu
La nouvelle 308 n'est pas une révolution mais plus une grosse évolution de la 307. Lorsque l'on connaît le succès rencontré par cette dernière, on se dit que c'est plutôt une bonne chose. Si l'on devait maintenant retenir une seule chose de cette nouvelle 308, ce serait, sans hésiter, la qualité des matériaux qui a formidablement progressé...
Peugeot 207 CC 1.6 THP
Le plus habitable des petits CC
Pour 500 € de plus que l'ancienne 206 CC, l'entrée de gamme 207 CC est à vous ! En s'affichant à 21 850 €, cette version 1.6 litres THP demande près de 3000 € supplémentaires, mais son positionnement prix reste toujours intéressant au regard des tarifs pratiqués par la concurrence.
Certains regretterons que la belle pèse le poids...
Le plus habitable des petits CC
Pour 500 € de plus que l'ancienne 206 CC, l'entrée de gamme 207 CC est à vous ! En s'affichant à 21 850 €, cette version 1.6 litres THP demande près de 3000 € supplémentaires, mais son positionnement prix reste toujours intéressant au regard des tarifs pratiqués par la concurrence.
Certains regretterons que la belle pèse le poids...
Peugeot 207 1.6 HDI 110 Griffe
Les lionnes chassent en groupe
Avec l'allongement des citadines (Peugeot 207) et l'arrivée des micro-citadines (107), il reste une place libre pour la bonne vieille 206. Peugeot dispose donc de deux véhicules dans le même segment et peut parfaitement répondre aux besoins particuliers de chacun. La 206 représente l'entrée de gamme tandis que la 207, plus logeable et sportive,...
Les lionnes chassent en groupe
Avec l'allongement des citadines (Peugeot 207) et l'arrivée des micro-citadines (107), il reste une place libre pour la bonne vieille 206. Peugeot dispose donc de deux véhicules dans le même segment et peut parfaitement répondre aux besoins particuliers de chacun. La 206 représente l'entrée de gamme tandis que la 207, plus logeable et sportive,...
Peugeot 407 Coupé V6 - 3.0 Griffe
Une main de velours dans un gant de fer.
Destinée au plus grand nombre, la 407 coupé ne supporte pas de déplaire. Chacun trouvera des défauts, mais également de nombreuses qualités. Les moins jeunes apprécieront sa conduite souple et coulée tandis que les autres seront sensibles au son du V6 et à la réactivité du châssis. Au moins, les deux parties seront unanimes sur sa silhouette...
Une main de velours dans un gant de fer.
Destinée au plus grand nombre, la 407 coupé ne supporte pas de déplaire. Chacun trouvera des défauts, mais également de nombreuses qualités. Les moins jeunes apprécieront sa conduite souple et coulée tandis que les autres seront sensibles au son du V6 et à la réactivité du châssis. Au moins, les deux parties seront unanimes sur sa silhouette...
Peugeot 607 V6 HDi
Le lion ouvre sa gueule
Il aura fallu une collaboration entre deux groupes (Ford et PSA), il aura fallu rallonger le porte-à-faux avant de 30 mm, il aura fallu attendre 5 ans, mais la 607 est enfin dotée d'un moteur Diesel digne de son rang.
D'ailleurs pour retrouver ce moteur sous le capot d'une autre voiture il faut aller chez Jaguar et fouiller dans...
Le lion ouvre sa gueule
Il aura fallu une collaboration entre deux groupes (Ford et PSA), il aura fallu rallonger le porte-à-faux avant de 30 mm, il aura fallu attendre 5 ans, mais la 607 est enfin dotée d'un moteur Diesel digne de son rang.
D'ailleurs pour retrouver ce moteur sous le capot d'une autre voiture il faut aller chez Jaguar et fouiller dans...
Peugeot 407 SW 2.0 HDI
Un break spécieux
La Peugeot 407 SW 2.0 HDI débute à un tarif honorable de 25200€. Bien positionnée face à la concurrence, elle offre en plus un bon niveau de confort via ses nombreux équipements. Sa qualité, ses finitions et sa robustesse en font une voiture fiable. Le haut de gamme à 33 000 € casse le budget moyen français, mais n'a pas à rougir face aux...
Un break spécieux
La Peugeot 407 SW 2.0 HDI débute à un tarif honorable de 25200€. Bien positionnée face à la concurrence, elle offre en plus un bon niveau de confort via ses nombreux équipements. Sa qualité, ses finitions et sa robustesse en font une voiture fiable. Le haut de gamme à 33 000 € casse le budget moyen français, mais n'a pas à rougir face aux...
Peugeot 307 cc 2.0
Tomate givrée
La 307 a passé avec brio l'épreuve du temps (qu'il fait), elle peut assurément jouer le rôle de voiture principale pour une petite famille. Nous avons apprécié les qualités du châssis et la finitions de l'habitacle. Un petit bémol pour le confort, mais rien de dramatique.
Je vais peut-être demander à Peugeot de me prêter à nouveau cette...
Tomate givrée
La 307 a passé avec brio l'épreuve du temps (qu'il fait), elle peut assurément jouer le rôle de voiture principale pour une petite famille. Nous avons apprécié les qualités du châssis et la finitions de l'habitacle. Un petit bémol pour le confort, mais rien de dramatique.
Je vais peut-être demander à Peugeot de me prêter à nouveau cette...
Les essais par marque
AbarthAlfa RomeoAlfa_RomeoAlpinaAudiBMWCadillacChevroletChryslerCitroenCorvetteDaciaDaewooDaihatsuDatsunDodgeFAMFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLand_RoverLexusMaseratiMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo
Les essais par type
82 avis sur Peugeot 307
Avant d'acheter, soyez informé! Découvrez l'avis des automobilistes
Avis Peugeot 307
Donnez votre avis sur 307
Fiches Peugeot 307
Données techniques (dimensions, perfs, conso, Co2, chevaux fiscaux...) de tous les modèles Peugeot commercialisés
733 fiches Peugeot 307
On parle Peugeot sur le forum
Les membres du forum en parle
Le Forum Peugeot 307
Les pannes Peugeot 307
Peugeot 307 d'occasion
Trouvez votre Peugeot 307 parmis nos milliers d'annonces automobile.
702 Peugeot 307 à vendre Peugeot 307 d'occasion
702 Peugeot 307 à vendre Peugeot 307 d'occasion