Les derniers essais Land_Rover

Land_Rover Evoque TD4
Destins croisés
Hormis en matière d'espace intérieur, l'Audi Q3 contient le Range Rover Evoque sur tous les points : tarif, équipement, performances, consommation, confort. Voilà pour la conclusion objective. Maintenant, avec sa belle gueule et son ambiance intérieure particulière, l'Evoque cultive un cachet, un petit supplément d'âme qui le rend plus...

Land_Rover Range Rover Evoque SD4
Opération réduction
A conduire ou à vivre, l'Evoque n'est pas supérieur aux Audi Q3 ou BMW X1. Mais il a ce que les allemands n'ont pas : look de reptile, ambiance intérieur unique, ce Range est un coup de cour qui suscite de furieuses envies d'endettement !

Land_Rover Range Rover TDV8
L'âge de la maturité
Les qualités routières de ce roi de la polyvalence n'ont jamais été aussi proches de celle d'une limousine de luxe traditionnelle. Les tarifs également : de 88 400 à 114 600 euros, hors options, avec cette motorisation TDV8. Le prix de l'excellence.

Land rover Discovery 4 TDV6
Disco cat
Plus cossu, plus confortable et mieux fini mais pas moins capable pour autant, le nouveau Discovery gagne sur tous les points. Le TDV6 fait vite oublier son ancêtre et justifie même la disparition du V8 essence qui ne faisait que de la figuration dans le catalogue Discovery.

S'il s'avère pratique pour les familles et redoutable hors des...

Land Rover Freelander TD4 e
S'arrêter plus pour consommer moins
En attendant l'arrivée prochaine d'un 4X4 hybride issu du concept LRX, le Freelander 2 TD4_e est un bon pas en avant de Land Rover dans le domaine écologique. Livré de série sans supplément de prix, le Stop/Start permet une réelle économie de carburant, qui peut atteindre jusqu'à 20% en conduite urbaine. Voilà qui devrait remonter la cote des 4X4.

Land Rover Freelander II
De plus en plus Range
Potentiellement capable de faire du tout terrain si on le chausse de la bonne façon, le Freelander s'avère également confortable sur autoroute et accueillant pour une famille de taille moyenne.
Finalement c'est le moyen de s'offrir un look de Range Rover et une modularité de monospace tout en restant dans des tarifs raisonnables.

Land rover Defender Td5 - 90 E bâché

Tous terrains... sauf autoroute
Disponible dès 26 000 € (notre version d'essai), le Land Rover Defender s'adresse avant tout aux passionnés de vrais 4x4 ou à ceux qui ont besoin d'un réel franchiseur pour fréquenter des zones inhospitalières.

Difficilement utilisable au-delà des 80 km/h, la noblesse de sa motorisation permet tout de même un usage urbain sans aucun...