Carte grise Pneu moins cher

Honda Jazz Hybrid
De l'électricité dans l'air
La Jazz Hybrid est agréable en ville, et son système électrique n'altère pas sa belle habitabilité. Hélas, elle n'offre ni la sobriété, ni l'agrément sur route d'une polyvalente diesel. L'acheter reste surtout une démarche militante, mais pourrait se justifier davantage en 2014 : les normes de pollution Euro 6 imposeront alors aux diesels de...

Honda CR-Z 1.5 i-VTEC Hybrid
Une hybride pas comme les autres
S'il n'a aucune prétention sportive, le CR-Z nous a agréablement surpris. C'est bien la première fois que l'on prend vraiment du plaisir à conduire une voiture hybride !

Honda CR-V 2010
Le meilleur c'est Hervé
Nous trouvions que le restylage de la troisième génération de CR-V réalisé en 2007 était réussi. Le CR-V 2010 est encore plus raffiné, plus moderne et mieux équipé.

Le nouveau Diesel 2.2 i-DTEC est agréable et la transmission automatique nous parait indispensable pour faire partie de la bourgeoisie. Notre seul reproche portera sur le...

Honda Civic 1.4 i-VTEC
Le moteur essence n'est pas mort
Avec la Civic, Honda a misé sur un style non conventionnel. Le pari semble plutôt gagné puisque la japonaise représente aujourd'hui un quart des ventes du constructeur. Et la tendance ne devrait pas s'inverser puisque Honda n'a pas revu les tarifs de sa nouvelle Civic à la hausse. Mieux, il casse les prix jusqu'en octobre en lançant la série...

Honda Accord 2.2 i-DTEC
Le parfait Accord ?
Cette cuvée 2008 de la Honda Accord a nettement progressé depuis son millésime 2003. L'habitacle est digne de la catégorie premium tant au niveau de la présentation que de la qualité. Pour la ligne c'est une histoire de goût, c'est le break avec sa silhouette musculeuse qui nous a le plus séduit.
Niveau sécurité active et passive, la nouvelle...

Honda CR-V 2.2 i-CDTI
Trop luxueux ?
Particulièrement élégant et objectivement suréquipé, le CR-V vient occuper le haut du panier des SUV's citadins.
Mais attention, si le tarif commence à 26 900 euros pour une version essence dépouillée, le haut de gamme diesel s'échange contre 38 990 euros sans la peinture métallisée. Pour ce prix, vous pouvez trouver un beau Touareg V6...

Honda Civic Type R
C'était une moto ?
Malgré un look de sauvageonne, la Civic type R s'accommode très bien d'un usage familial, sans faire le moindre compromis sur la rage du moteur, ni la qualité exceptionnelle de son châssis sport.
Finalement elle ne montre ses limites qu'en environnement urbain, pénalisée par sa mauvaise visibilité arrière et sa carrosserie très...

Honda Civic 1.8 Sport
Révolutionnaire, non ?
A la fin d'un examen complet, nous n'avons trouvé aucune bonne raison de bouder cette voiture qui se permet des audaces stylistiques et ergonomique bienvenues sans perdre de vue le respect de l'utilisateur.
Chez 321 auto, on attend avec impatience la future "

AbarthAlfa RomeoAlfa_RomeoAlpinaAudiBMWCadillacChevroletChryslerCitroenCorvetteDaciaDaewooDaihatsuDatsunDodgeFAMFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLand_RoverLexusMaseratiMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

BerlineBerline compactBreakCabrioletCitadineCoupéMonospaceSportiveTout TerrainUtilitaire