Les derniers essais Fiat
Fiat Freemont 2.0 Mjet 140
L'attaque du clone
Le Freemont est un grand monospace, facturé au prix d'un compact. Si l'agrément de roulage reste perfectible, modularité bien pensée, rangements nombreux et belle habitabilité séduiront les familles qui ont besoin de sept vraies places.
L'attaque du clone
Le Freemont est un grand monospace, facturé au prix d'un compact. Si l'agrément de roulage reste perfectible, modularité bien pensée, rangements nombreux et belle habitabilité séduiront les familles qui ont besoin de sept vraies places.
Fiat 500 TwinAir
Petit, mais costaud !
Malgré une consommation qui nous semble assez excessive, le moteur bicylindre de Fiat est une vraie réussite. Souple et nerveux, il convient parfaitement à la petite italienne. À croire que dans l'automobile aussi, il n'y a pas que la taille qui compte...
Petit, mais costaud !
Malgré une consommation qui nous semble assez excessive, le moteur bicylindre de Fiat est une vraie réussite. Souple et nerveux, il convient parfaitement à la petite italienne. À croire que dans l'automobile aussi, il n'y a pas que la taille qui compte...
Fiat Doblo 1.6 MJT 105
Le transporteur
Si vous êtes à la recherche d'une voiture pour aller draguer sur les bords de plages, il se peut que vous rentriez bredouille de vos vacances avec votre Doblo.
En revanche, si vous êtes père d'une famille nombreuse, que vous avez besoin d'une voiture fonctionnelle et spacieuse dans laquelle vous pouvez transporter votre femme, vos...
Le transporteur
Si vous êtes à la recherche d'une voiture pour aller draguer sur les bords de plages, il se peut que vous rentriez bredouille de vos vacances avec votre Doblo.
En revanche, si vous êtes père d'une famille nombreuse, que vous avez besoin d'une voiture fonctionnelle et spacieuse dans laquelle vous pouvez transporter votre femme, vos...
Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet 135
Crème brûlée
Cinquante ans après la 1ère génération, la magie continue d'opérer. L'Abarth 500 souffre certes de quelques défauts, on se demande de temps en temps si nous pourrions rouler à son bord au quotidien. Mais pour une utilisation ponctuelle, je ne dirais qu'une chose : quel pied !
Pour ce qui est de la concurrence, la
Crème brûlée
Cinquante ans après la 1ère génération, la magie continue d'opérer. L'Abarth 500 souffre certes de quelques défauts, on se demande de temps en temps si nous pourrions rouler à son bord au quotidien. Mais pour une utilisation ponctuelle, je ne dirais qu'une chose : quel pied !
Pour ce qui est de la concurrence, la
Fiat Punto Evo 1.3 MJT 95
Evo pas l'ancienne
Mon jugement sur cette nouvelle Punto Evo est assez mitigé. D'un côté je suis profondément déçu par sa nouvelle gueule, mais d'un autre je suis enthousiasmé par le dessin de sa nouvelle planche de bord et sa qualité perçue en net progrès. Bref, pour moi la Punto idéale concilierait la ligne de l'ancienne et l'habitacle de la...
Evo pas l'ancienne
Mon jugement sur cette nouvelle Punto Evo est assez mitigé. D'un côté je suis profondément déçu par sa nouvelle gueule, mais d'un autre je suis enthousiasmé par le dessin de sa nouvelle planche de bord et sa qualité perçue en net progrès. Bref, pour moi la Punto idéale concilierait la ligne de l'ancienne et l'habitacle de la...
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Fiat 500 1.4 100 Pop
La Mamma
Plus qu'une évolution, la nouvelle Fiat 500 s'est métamorphosée avec l'âge. Cinquante ans après l'initiatrice, la Mamma gagne en maturité et prend du poids. Elle progresse sur tous les tableaux : habitabilité, sécurité et performances.
Concrètement, une 500 c'est une Panda en plus Fun, le marketing façon Mini fait le reste, mais...
La Mamma
Plus qu'une évolution, la nouvelle Fiat 500 s'est métamorphosée avec l'âge. Cinquante ans après l'initiatrice, la Mamma gagne en maturité et prend du poids. Elle progresse sur tous les tableaux : habitabilité, sécurité et performances.
Concrètement, une 500 c'est une Panda en plus Fun, le marketing façon Mini fait le reste, mais...
Fiat Bravo 1.4 T-Jet
Clap clap
Fiat avait pour habitude de faire des voitures un peu laides, mais très pratiques : Panda, Multipla, etc. Pour la Bravo la tendance est inversée puisque les très jolies lignes de cette compacte se paient à l'intérieur avec une ergonomie désastreuse et une visibilité...
Clap clap
Fiat avait pour habitude de faire des voitures un peu laides, mais très pratiques : Panda, Multipla, etc. Pour la Bravo la tendance est inversée puisque les très jolies lignes de cette compacte se paient à l'intérieur avec une ergonomie désastreuse et une visibilité...
Fiat Multipla II 1.9 JTD
Le restylage du MULTIPLA a redonné confiance à FIAT, qui s'est fixé un objectif 2005 de 2 500 ventes. La suppression du principal frein à l'achat existant sur l'ancien modèle - le design- devrait en effet permettre d'acquérir toute la portion de la clientèle rebutée par l'ancien look. Les qualités inhérentes au véhicule, son...
Le restylage du MULTIPLA a redonné confiance à FIAT, qui s'est fixé un objectif 2005 de 2 500 ventes. La suppression du principal frein à l'achat existant sur l'ancien modèle - le design- devrait en effet permettre d'acquérir toute la portion de la clientèle rebutée par l'ancien look. Les qualités inhérentes au véhicule, son...
Les essais par marque
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Les essais par type
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