Essai Mercedes Classe C 220 CDI BE

Retour en t�te de peloton Mercedes Classe C 220 CDI BE

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Retour en tête de peloton
Développé sur la base de la Classe C, ce coupé fait oublier le rustique CLC. Le modèle 220 CDI passe sous la barre des 120 g de CO2/km.

Une mise à jour s'imposait pour le coupé d'entrée de gamme de Mercedes représenté par un antique modèle apparu en 2000.

En partant de la plate-forme de la berline Classe C, tout juste restylée, le nouveau coupé C répond d'emblée aux exigences les plus actuelles en matière de sécurité et de consommation.

Pour faire bonne mesure, il hérite, souvent en option, d'une panoplie d'équipements dernier cri où ne manque guère que l'affichage tête haute. Il dispose ainsi des atouts pour faire la course en tête sur un marché dominé par Audi et par BMW.

Doté d'un pavillon abaissé de 4,1 cm par rapport à celui de la berline, le coupé C étire ses lignes sur l'empattement long (2,76 m) de la berline. L'absence de portes arrière constitue la seule originalité de ce véhicule, qui reprend également proue, poupe, phares et feux de la Classe C.

Style �l�gant Mercedes Classe C 220 CDI BE

Style élégant
En intégrant de longues portes, cette démarche permet d'offrir un coupé élégant à moindre coût (entre 0 et 700 ? de plus que la berline, selon la version) et habitable. C'est surtout vrai pour les places avant par ailleurs faciles d'accès. On s'installe aussi à l'arrière sans encombre grâce aux sièges avant coulissants à mémoire de position.

Une fois installé, on dispose d'un bel espace pour les jambes avec la possibilité d'encastrer ses pieds sous les sièges avant et de l'aisance en largeur pour deux « belles » personnes. En revanche, le manque de hauteur condamne les passagers de plus de 1,70 m à voyager tête baissée, à bord des modèles recevant le toit ouvrant.

Côté coffre, les 450 litres sont suffisants, car l'absence de roue de secours libère une profonde cavité sous le plancher. La présentation intérieure a beaucoup progressé avec des inserts originaux (aspect « porcelaine » du Pack Style à 850 ?) parfaitement ajustés, un dessin modernisé et des matériaux à l'aspect flatteur.

Comportement pr�cis Mercedes Classe C 220 CDI BE

Comportement précis
Avec seulement 170 ch, le « petit » diesel étonne par sa joie de vivre et par sa tonicité qu'il doit à la générosité de son couple (400 Nm) disponible dès 1400 tr/min. C'est un paramètre qui favorise aussi la consommation en liaison avec le système Stop&Start qui coupe le moteur lors des arrêts.
Le redémarrage s'effectue en douceur et ce moteur de base généreux permet déjà d'apprécier la rigueur du châssis, mais au prix de « grondements » désagréables à bas régime. Il se révèle silencieux en vitesse de croisière.

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Conclusion
Conçu sur la base de la berline, le C Coupé se retrouve tout de suite dans le coup et rejoint les BMW Série 3 et Audi A5 en tête de la catégorie.

Par Michel Meilleray le 07/06/2011 - Source : 321auto