Essai Mazda MX-5 1.8 Roadster-Coup�

Nouveau sourire Mazda MX-5 1.8 Roadster-Coup�

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Nouveau sourire
La Mazda MX-5 avait déjà tendance à donner le sourire, maintenant elle l'arbore avec une nouvelle calandre plus moderne et plus joviale.

Restylage
Les clignotants se veulent plus discrets (moins oranges), les bas de caisse sont soulignés et le bouclier arrière intègre mieux les sorties d'échappement. Il n'y a pas de quoi démoder l'ancienne génération, mais toutes ces modifications sont bienvenues.

A l'intérieur, la planche de bord reçoit une nouvelle finition gris foncé en remplacement du noir laqué qui s'était probablement avéré trop fragile. L'instrumentation gagne en lisibilité et brille toujours par sa simplicité, les commandes de chauffage et de climatisation s'ornent de cerclages argentés.

Moteurs
A l'occasion de ce restylage, la version 2.0 litres bénéficie d'un traitement de faveur avec une optimisation de la boîte de vitesse manuelle, un régime maximum en hausse (de 6700 à 7000 tr/mn) et une sonorité moteur plus sportive grâce à nouveau boitier de résonance à l'admission.

Nous ne pouvons pas nous prononcer sur ces dernières évolutions car notre modèle d'essai était équipé du bloc 1.8 litre dont les 126 chevaux suffisent largement pour mouvoir vigoureusement le petit roadster, même dans cette version à toit rigide.

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Conclusion
A chaque fois que les gens de chez Mazda touchent à la MX-5 on a peur qu'elle perde de son charme, mais jusqu'ici tout va bien. Le plaisir de conduite est intact, la Miata reste une incomparable usine à bonheur.

Par Julien Caupeil le 20/05/2009 - Source : 321auto