Carte grise Pneu moins cher

Toyota Auris hybride
Comment rouler en hybride sans se faire remarquer ?
Le système "hybride total" de Toyota se prête parfaitement au format compact de cette Auris, agréable à mener en ville. Elle représente actuellement l'offre hybride la plus cohérente.

Disponible dès 23 300 euros, hors bonus écologique de 2 000 euros. L'Auris HSD coûte, en moyenne et à équipement comparable, 3 000 euros de moins que...
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Peugeot 308 GTI
Trop sérieuse
La 308 GTI a donc choisit son camp : la polyvalence, la performance et l'équipement haut de gamme plutôt que la sportivité pure et dure.
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Volkswagen Golf R
Changement de cible
Changement de cap pour le haut de la gamme Golf. La R32 était discrète est facile, la Golf R est plus démonstrative et semble plus attirée par les circuits que par les rues de Neuilly. Pour le pilote le plaisir est décuplé, pour les passagers c'est un peu moins rigolo.

Cette Golf R ne nous fera pas oublier le son, la noblesse et la...
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Volvo C30 2.0D Powershift R-Design
On l'aime malgré ses défauts
La Volvo C30 souffre de la comparaison avec les BMW Série 1 et Audi A3, c'est évident. Mais la suédoise fait partie de ces voitures que l'on achète par coup de cour, tout en fermant les yeux sur ses quelques défauts.
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Alfa_Romeo Giulietta 1.4 Tjet 120
L'habit ne fait pas l'italienne
Dans ce segment, il vaut mieux éviter de prendre de trop gros risques stylistiques et rester assez consensuel. Mais après une Mito, certes non dépourvue de défaut, mais au style particulièrement sexy, cette Giulietta nous a un peu déçu. Heureusement elle se rattrappe sur la vie à bord et le comportement. Son équipement de série est également...
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Skoda Fabia 1.2 TDI
Les vibrations en moins
Cette Skoda Fabia restylée est plus nouvelle qu'elle en a l'air. Animée par un nouveau petit diesel 1.2 TDI de 75 ch à rampe commune, elle fait mieux sur tous les points par rapport à l'ancienne Fabia 1.4 TDI 80 ch tout en étant moins chère et mieux équipée !
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BMW Série 1 118d
Coupé civilisé
En associant souplesse d'utilisation et sobriété, cette version d'accès du 2.0 litres Diesel correspond parfaitement à la philosophie du label EfficientDynamics. Le modèle 118d se positionne en tant que nouvelle offre d'entrée de gamme dans le catalogue Série 1 coupé, à un tarif d'appel de 27 950 euros. Une économie de 3 300 euros face au 120d,...
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Citroen C3 1.6 HDi 90 Exclusive
Complément haut de gamme
Bien née, la nouvelle C3 monte indubitablement en gamme. Elle n'a pas pris un gramme, tout en améliorant ses prestations. Son style avant-gardiste est valorisant, son habitacle excentrique mais raffiné est plaisant. A l'instar de la DS3 que toute la presse proclame concurrente directe de la Mini, la nouvelle C3 peut être positionnée dans la...
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Fiat Punto Evo 1.3 MJT 95
Evo pas l'ancienne
Mon jugement sur cette nouvelle Punto Evo est assez mitigé. D'un côté je suis profondément déçu par sa nouvelle gueule, mais d'un autre je suis enthousiasmé par le dessin de sa nouvelle planche de bord et sa qualité perçue en net progrès. Bref, pour moi la Punto idéale concilierait la ligne de l'ancienne et l'habitacle de la...
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Kia Ceed 1.6 CRDi
De plus en plus européenne
Sulfurique la Cee'd ! La Coréenne en offre beaucoup pour pas cher. Elle ne vous fera donc pas de trou dans le porte-monnaie, mais risque bien de dissoudre un peu la concurrence à qui elle n'a plus grand chose à envier, même pas le look.

La 1.6 CRDi 90 finition Style de coeur de gamme (facturée 18 690 euros) est une bonne auto mais nous...
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Volkswagen Polo 3 portes
Diet Golf
Difficile de critiquer le design de cette Polo, indéniablement équilibrée. Walter de 'Silva a dû recevoir des instructions très claires pour que cette voiture reste un véhicule populaire et consensuel.

Comme il n'y a pas de coup de génie sans prise de risque, la Polo trois portes devra séduire avec son incroyable qualité de fabrication,...
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Dacia Sandero Stepway
Joli déguisement
La Sandero Stepway est sans doute la première Dacia que l'on n'achètera pas uniquement pour son tarif compétitif. Son look de tout-terrain devrait suffire à séduire une clientèle en quête d'évasion.

Dommage par contre qu'il faille composer avec un agrément de conduite dégradé et une consommation en légère hausse qui a eu raison du bonus...
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Volvo C30 1.6D DRIVe
Verte jusqu'au bout des ailes
Des voitures frappées d'un label écologique, on en a essayé des pelles chez 321 Auto. Mais de toutes celles que nous avons testées, la Volvo C30 DRIVe est sans doute la seule qui n'ait pas sacrifié l'agrément de conduite au bénéfice de la consommation.

Un choix judicieux donc, d'autant plus que les tarifs (à partir de 20 990 €) sont...
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Opel Astra 1.4 Turbo
Sur les traces de l'Insignia
Mieux finie, mieux amortie, mieux équipée, plus silencieuse, plus modulable et encore moins chère (à partir de 16 700 €) sont autant d'arguments qui montrent les efforts consentis par Opel pour faire de son Astra l'une des meilleurs offres de la catégorie des berlines compactes.

Si elle ne semble pas encore en mesure de détrôner la...
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Mazda 3 MPS 2009
C'était mieux avant
Nous sommes plutôt déçus. Tant par le look, que par les sensations ou par le prix de cette nouvelle Mazda 3MPS qui change de philosophie : radicale en 2006, elle devient plus soft et sécurisante aujourd'hui. La plateforme et la mécanique sont les mêmes alors que les tarifs ont pourtant grimpé de plus de 3000 euros. Alors certes, sans compter les...
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Alfa romeo MiTo 1.4 T-jet 155
La beauté a un prix
L'Alfa Romeo Mito a atteint son objectif, elle m'a séduit ! J'ai d'abord été attiré par ses lignes élégantes comme seuls les italiens savent les dessiner, mais aussi par son habitacle sportif, sa bonne position de conduite, son tempérament et le timbre de son petit quatre cylindres turbocompressé.

Pourtant, je n'achèterai pas la Mito....
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Seat Ibiza Bocanegra
De ballerine à gogo-danseuse
A la fois élégante et agressive, l'Ibiza gagne en homogénéité en Cupra et un caractère bien trempé avec la finition Bocanegra. Avec la DSG7 et le 1.4 TSI, l'Ibiza...
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Renault Clio GT
Le sport sans démesure
La Clio GT se positionne plutôt en citadine haut de gamme qu'en réelle sportive. Cette finition devait permettre d'accéder à un minimum de sportivité en échappant aux inconvénients caractéristiques à ce type de véhicules. Malheureusement, cela nous parait plutôt raté ! Le Clio GT n'est pas très confortable, plutôt poussive, elle souffre surtout...
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Volkswagen Golf VI GTI - GTD
Plus polyvalente que jamais
Plus homogène que jamais, la Golf GTI nous a séduit par sa polyvalence et son efficacité. La Megane RS et la Mazda3 MPS sont plus radicales mais bien moins polyvalentes et agréables au...
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Honda Civic 1.4 i-VTEC
Le moteur essence n'est pas mort
Avec la Civic, Honda a misé sur un style non conventionnel. Le pari semble plutôt gagné puisque la japonaise représente aujourd'hui un quart des ventes du constructeur. Et la tendance ne devrait pas s'inverser puisque Honda n'a pas revu les tarifs de sa nouvelle Civic à la hausse. Mieux, il casse les prix jusqu'en octobre en lançant la série...
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Mazda 2 1.6 MZ-CD 90
Une version de trop ?
Pour le dynamisme de la ligne, la mission est accomplie : la petite Mazda flatte le regard. En revanche le moteur diesel gâche le plaisir de rouler dans cette voiture qui avait pourtant un sacré potentiel en termes d'équilibre.
Soit vous parcourez plus de 15 000 km par an la Mazda 2 fera souffrir vos lombaires, soit vous êtes un vrai citadin...
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Volkswagen Polo 1.2 TSI
Première de la classe
La nouvelle Polo n'a pas l'agilité d'une Peugeot 207, ni le confort de roulement d'une Renault Clio et encore moins le coup de crayon d'une Ford Fiesta, et pourtant c'est une excellente voiture dont le plus grand défaut est le manque de fantaisie.

On...
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Seat Leon FR 2.0 TDI 170
L'allemande au sang chaud
La Seat Leon partage la même plateforme, le même moteur, la même boîte et le même différentiel électronique que la nouvelle Golf GTD. Pourtant, elle est près de 4000 € moins chère que sa cousine allemande. Bref, la Seat Leon FR TDI apparaît comme une alternative parfaite pour ceux qui trouveraient le tarif de la Golf GTD un brin trop salé.
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Mazda 3 1.6 MZR-CD 109
Nous, c'est le sport !
Mazda continue de faire monter en gamme ses véhicules. Plus expressive, mieux équipée et plus habitable que sa devancière, la nouvelle Mazda 3 risque d'en séduire plus d'un ! Le constructeur japonais dégaine l'argument de la sportivité au moment où l'écologie touche de plus en plus de consciences. Résultat, la nouvelle Mazda 3 ne manque pas...
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Volkswagen Golf VI 2.0 TDI 140
Une Golf "Scirocconisée"
Cette sixième génération de Golf est plus inédite qu'elle ne le laisse paraître. Certes, le design et l'habitabilité restent très proches du modèle sortant mais Volkswagen a mis le paquet sur la qualité de fabrication, le confort, l'insonorisation et la faible consommation de ses moteurs. Il en résulte une auto très agréable à conduire,...
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Volvo C30 2.0D Powershift
Un mariage presque parfait
La nouvelle boîte "Powershift" de Volvo a les bons pignons pour séduire l'automobiliste français, jusqu'alors plus adepte du levier de vitesses que de la boîte auto. Mais la "Powershift" n'est pas une boîte automatique comme les autres. Grâce à son double embrayage, elle combine les qualités d'une boîte auto traditionnelle - la souplesse - et...
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Seat Ibiza 2008 - 1.4i sport
Plus d'émotion, moins d'émissions
Cette 4ème génération d'Ibiza devrait être un succès. La qualité générale est en nette amélioration, nous sommes globalement convaincus, l'expérience d'Audi et de Volkswagen permet à l'Ibiza de faire partie des références actuelles. Les maîtres mots sont : fiabilité, précision et perception.

Six moteurs et trois finitions...
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Peugeot 308 1.6 HDI 110
Un air de déjà vu
La nouvelle 308 n'est pas une révolution mais plus une grosse évolution de la 307. Lorsque l'on connaît le succès rencontré par cette dernière, on se dit que c'est plutôt une bonne chose. Si l'on devait maintenant retenir une seule chose de cette nouvelle 308, ce serait, sans hésiter, la qualité des matériaux qui a formidablement progressé...
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Fiat Bravo 1.4 T-Jet
Clap clap
Fiat avait pour habitude de faire des voitures un peu laides, mais très pratiques : Panda, Multipla, etc. Pour la Bravo la tendance est inversée puisque les très jolies lignes de cette compacte se paient à l'intérieur avec une ergonomie désastreuse et une visibilité...
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Audi A3 Sportback 1.8 TFSi
Une question d'injection
Extrêmement agréable sur route et en ville, ce nouveau bloc moteur est une alternative intéressante et économique au 2.0 TFSI, pour ceux qui souhaitent adopter naturellement une conduite de bon père de famille tout en ayant une bonne réserve de puissance.

L'association "turbo / injection directe" ne cesse d'évoluer et semble avoir...
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Citroen C4 BMP 1.6 HDi FAP
Consommation optimisée
Le challenge est réussi, la nouvelle boîte manuelle pilotée est un atout supplémentaire de la Citroën C4. Facile d'utilisation, cette transmission type "sensodrive" apporte l'agrément d'une boîte auto et les avantages d'une boîte séquentielle, à un tarif contenu (+ 750 €).

En souplesse ou de façon sportive, le mode auto permet également...
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Peugeot 207 1.6 HDI 110 Griffe
Les lionnes chassent en groupe
Avec l'allongement des citadines (Peugeot 207) et l'arrivée des micro-citadines (107), il reste une place libre pour la bonne vieille 206. Peugeot dispose donc de deux véhicules dans le même segment et peut parfaitement répondre aux besoins particuliers de chacun. La 206 représente l'entrée de gamme tandis que la 207, plus logeable et sportive,...
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Honda Civic 1.8 Sport
Révolutionnaire, non ?
A la fin d'un examen complet, nous n'avons trouvé aucune bonne raison de bouder cette voiture qui se permet des audaces stylistiques et ergonomique bienvenues sans perdre de vue le respect de l'utilisateur.
Chez 321 auto, on attend avec impatience la future "Lire la suite de l'essai

Renault Clio III 1.6 16v
Ergonome en culotte courte

Cette nouvelle Clio est assez neutre esthétiquement et totalement aseptisée en terme de comportement et de motorisation. Nous voilà face à une voiture "utile" qui a fait de l'ergonomie et de l'habitabilité ses chevaux de bataille. Un choix recommandable pour les citadins au pied droit lourd qui seront naturellement bridés par l'inertie...
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Seat Leon 2.0 TFSI
Une Leon aux dents longues
En mettant l'accent sur le design et le caractère sportif de la Leon, SEAT atteint son but. Nul doute que pour moins de 17 000 € en entrée de gamme 1.6 essence et près de 23 400 € pour la version 2.0 TDi DSG, le succès sera retentissant. Les plus jeunes apprécieront entre autre le caractère des motorisations, les autres, la sécurité active. De...
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Opel Astra GTC
Gran Turismo Compact
La nouvelle Opel Astra GTC offre sans doute le meilleur compromis actuel entre confort et sportivité. Chacun des caractères est pleinement restitué grâce à l'adoption du bouton "sport" disponible avec l'option IDS+. Ces comportements à part entière lui valent donc la palme de la sportive la plus aboutie car elle ne pèche ni en civilité ni en...
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Citroen C4 VTS
Une sportive embourgeoisée et technologique
La nouvelle Citroën C4 Coupé VTS est à coup sûr un futur succès commercial. Sa silhouette intemporelle laisse présager une durée de commercialisation relativement importante. Son style et son équipement résolument modernes risquent de faire des émules parmi ses concurrentes et son rapport qualité / prix excellent devrait lui laisser un avantage...
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Alfa Romeo 147 1.9 JTD 150

La nouvelle 147 JTD 150 est disponible en 3 ou 5 portes et comporte deux niveaux de finition : Distinctive et Selective. La finition Distinctive est accessible à partir de 23 950 € TTC, et la Selective à partir de 25 950 € TTC.

La Nuova 147 est commercialisée en France depuis le 18 novembre 2004. Grâce à elle, Alfa souhaite...
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Mercedes Classe A
La maturité


La première version avait trois gros défauts à son lancement : la sécurité, la finition et le style. Mercedes a corrigé avec talent ces trois problèmes et propose désormais une voiture arrivée à maturité : la preuve que les constructeurs spécialistes du haut de gamme peuvent faire de bonnes petites voitures. Peut-être qu'un...
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Citroen C4 2.0 HDi 136cv 3 et 5 portes
Techno parade
Il faut être clair : la C4 n'a rien de "révolutionnaire" mais elle a su prendre le meilleur de ce qui existe dans le segment des berlines compactes et y ajouter son lot de petites innovations.

Avec cette voiture on a vraiment l'impression que les gens de chez Citroën se sont mis à la place du conducteur pour faire en sorte que les...
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Renault Mégane II 1.9 DCi
Coeur de gamme
Renault a gagné son pari puisque l'esthétique décalée de la Mégane est restée compatible avec d'excellents chiffres de ventes.

Mais cela n'aurait pas été possible si la voiture n'avait pas son lot de qualités intrinsèques : un châssis sans peur et sans reproche, une finition en net progrès et surtout une motorisation moderne et...
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Audi A3 2.0 FSI - 2003
La même en mieux
Une évolution tout en douceur pour l'A3 qui a gagné en maturité et c'est améliorée sur tous les points. On aurait peut-être aimé un grain de folie pour pimenter la recette, mais il est clair que l'A3 devient la nouvelle référence dans le monde des compactes chics.

Pour le fun il faudra attendre le V6 et la boîte DSG, mais pour...
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