chrysler 300c
04/01/2008 07:09:52 - (id4387) |
 alors voila un petit bijoux venu des states (j'aime bien dire les "states", je trouve que ca fait mec qui a du fric et qui se la pète.lol) c'est une chrysler 300 C cabriolet qui a normalement 4 portes. bon ici il n'y en que 2 mais bon c'est du tuning... dites moi quand meme ce que vous pensez de cette voiture. |
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Retour parmi vous!!!!^^^
03/01/2008 11:09:01 - (id4385) |
 Bonjour à tous,
Alors voilà après une grande absence de ma part je reviens pour vous parler auto, tuning,...
je vais peut être créer un autre blog parce que celui commence à être long donc une fois le blog en ligne je mettrai le lien.
aller ciao à tous. |
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voiture
24/04/2006 08:58:50 - (id3392) |
 alors voila je vous met un article juste pour vous demander quelle a été ou quelle est votre voiture préférée!!! |
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veyron le retour
11/03/2006 08:43:03 - (id3303) |
 encore une petite bugatti juste pour montrer l'arrière!!!lol |
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veyron
11/03/2006 08:41:26 - (id3302) |
 Voici enfin l’aboutissement d’un projet démoniaque lancé en 2001 par Volkswagen. La voiture la plus rapide et la plus puissante du monde s’ouvre enfin à la commercialisation au prix majestueux de 1 000 000 € et fera son premier salon en temps que véhicule de série à Tokyo. Au bout de plusieurs reports Volkswagen décide enfin de produire ce modèle à 300 exemplaires.
Cette « voiture » est dotée d’un bloc monstrueux en position centrale, un W16 à 4 turbocompresseurs de 7993 cm3 développant la puissance de 1001 ch. De quoi atteindre…407 Km/h. le 0à 100 est engloutie en 2.5 secondes, le 0 à 200 Km/h est d’environ 7.5 s et ce monstre passe de 0 à 400 Km/h en moins d’une minute. Pour refroidir cette panoplie mécanique les ingénieurs ont opté pour 4 radiateurs aidés par 4 ventilateurs.
Le cockpit pour 2 personnes est fabriqué en fibre de carbone.
La magnifique puissance de cette voiture est transmise par une boite DSG à prise directe à sept rapports et à double embrayage qui a été conçue exclusivement pour la Bugatti Veyron 16.4 à traction intégrale.
Pour le freinage, un savoir-faire technique en aéronautique et astronautique a été nécessaire. Le système consiste en des freins à hautes performances avec des disques en fibre de carbone et des étriers de freins monoblocs à huit pistons. Lors de freinage à des vitesses supérieures à 200 Km/h, le becquet arrière jouant le rôle d’airbrakes permet d’accroître encore la puissance de freinage. Ce mode de freinage permet de stopper de 100 Km/h à l’arrêt en 31.4 m. et si l’on freine à fond, il suffit de 10 secondes à la Bugatti Veyron 16.4 pour ralentir de 400 Km/h à l’arrêt complet.
Juste pour le plaisir je tenais de vous dire que le premier modèle de série sera livré à son acheteur en octobre prochain…
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