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Volvo 740

Les avis des consommateurs

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Moyenne des avis (10) 7.6/10
Volvo 740

Les 10 avis des consommateurs sur Volvo 740

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Guest

9/10

consommation, problemes mécaniques

bonjour,
acheter une volvo 744-883 gl .
arrivant du canada, je suis en suède depuis 2009.
j’avais une nissan petite, je brûlais 7 à 8 lts au 100 km.
avec cette grosse volvo, en ville 9 lt au 100 et en route, environ de 7 à 8 lt.
je suis allé faire 160 km et fais le plein avant et après, condition de neige au sol, route secondaire, semi-vallées, vitesse 90 à 110 permis. je roule 80 à 90 sur route neigeuse max.
consommation 7,9 lt avec 4 personnes à l’intérieur.
1) en descente, je place au point mort.
2) au plat, j’accélère à 100 et point mort (pas tout le temps ) selon la condition de la route. pas sur une route très sinueuse).
3) ce que l’on fait en formule 1. une fois par 4 mois, je mets un demi-verre (½ dl) d’huile dextron iii, non modifiée dans la benzine (gaz, essence), lors d’un plein. raison : cela garde les joints de soupapes souples et évite de changer la tête de moteur. les joints chauffent, mais ne se sèchent pas. le dextron iii redonne de la souplesse à tous les joints (selon ce que j’ai appris dans mes cours, il y a longtemps).

ce n’est pas bon pour les voitures récentes avec oxygène sensor et catalyseur relié à un ordinateur de bord. cela donne des informations de problèmes à l’ordinateur et risque de stopper le véhicule.

de plus, cette huile a tendance à nettoyer tous les petits conduits donc, pas besoins d’acheter des nettoyeurs de moteur.
je ne garantis rien, car chaque véhicule a ses particularités. mais j’ai fait cela avec toutes mes voitures depuis 1970 et pas de problème.

autre point important avec volvo, il y a des millions de pièces, donc pas très chères. autre point, il y a de la place autour du moteur et….pour me rendre d’un point a et aller à b, ai-je besoins d’une voiture de 100 000 euros ? non, un tracteur (nom donné aux anciennes volvo en suède à cause de leurs résistances) suffit, s’il est confortable et qu’il me transporte.

voilà quelques points qui pourront aider ceux qui ne sont pas très riches et les riches, faites de même, vous laisserez un plus grand héritage à vos successeurs.



esthétisme : commentaires sur l esthétisme

  • Consommation
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Les points positifs

  • Confort
  • Stabilité avec bons amortisseurs.

Les points négatifs

  • Arrière trop léger en hiver sur glace et neige
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Guest

7/10

Avis favorable, et nostalgie à chaque séparation

en effet, j'en suis à ma troisième volvo et à chaque séparation j'a du mal à m'en séparer.
la première, une 740 berline dont la moteur a serré à cause d'un niveau d'huile négligé.
la deuxième, la 740 gld break, qui me pose problème avec une fumée noire excessive, et ne peut m'en servir au risque de me faire contrôler.
et depuis trois ans je roule dans une v70 breack, qui est ma troisième volvo, et qui me donne satisfaction.

performances : commentaires sur les performances

confort : commentaires sur le confort

esthétisme : commentaires sur l esthétisme

budget : commentaires sur le budget

  • Consommation
  • Performance
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Les points positifs

  • Confort, originalité de sa ligne, sentiment d'être en sécurité, pratique et robustesse

Les points négatifs

  • Plus généralement, prix élevé des pièces et nombre restreint de garage spécialisé Volvo
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Guest

9/10

ma volvo 740 td et moi c pour la vie !!!

c est une voiture formidable,un vrai char!,"ex" citroen je ne changerai plus jamais,la miéne totalise plus de 500 000 kms,avant que le capteur de vitesse ne lache(fonctionne a nouveau a ce jour),elle roule tout les jours,a 250 000kms, malgré quélle tourné bien, j ai remplacé le joint de culasse,réctification de la culasse,remplacement de tout les joints, jeu o soupapes, distribution,vérification du bas moteur(jeu,etc...)radiateur que je surveille trés souvent,boite de vitesse overdrive remplacement des joint et des pignons de synchro(l ancien propriétaire devait étre brusque),pour amélioré c est performance,réglage de la pompe a injection,kit d admission,le turbo donne une préssion de 1,450 bars a 4500 tours( 1,100 bars a 2000 tours),(750grammes a l origine),la soupape de pleine charge du turbo et condanné(méme au ralenti tout les gaz passe par le turbo),échappement diréct( un beau bruit de camion)!,montage d un ventillateur eléctrique souflant(juste dérriére le par choc),etant donné la combustion plus élevé le moteur chauffe plus vite et montage du ventillateur d origine en diréct(tourne tout le temp), et l hélice et en fibre, bocoup plus légér force moin sur la courroie et méme sur le moteur,...suspension rabaissé un vrai pavé!sinon le reste et d origine! les puristes n aimeront pas tout sa mai tampi! depuis j ai jamais eu de souci! et pourtant j ai le piéd tres lourd, la vitesse de pointe n a pas vraiment changé mais part contre c est une fusé, la reprise et pas quéstion de ralentir dans le virolo! bocoup sont resté bouche...
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Les points négatifs

  • ????? j en trouve pas!
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Guest

9/10

volvo 740 fiable

ma volvo marche pas mal du tout pour un moteur qui quand meme deja 367000km dans les pates aucun probleme je fait pas mal de route et je suis pas forcement tendre sur la pedale tres confortable 13 heure de route non stop aucune courbature siege extremement confortable meme a l arriere ce qui bon aussi pour les passager tres en securiter tres bon freinage conso pas si enorme que ça pour un 2.5 50l 750km en clair tres bone voiture bone adherance bronche pas dans les courbe contrerement a ce qu on pourrai croire par raport a sa taille voila je croi que j ai fait le tour bonne journee a tous et bonne route!!!

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Les points négatifs

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